最新天津轨道交通线路图高清：天津轨道交通在建线路进度

先和各位说声抱歉，2023年5月的进度图存在较多的问题。最近对各线路的进度做了检查和修改。5月的进度图里面存在一些较为奇葩的地方，敬请各位谅解。

另外，鉴于竖版图清晰度比原来的明显要好，后续就常态化采用竖版的进度图了。

下图为图例。

笔者获取信息的渠道有限，内容可能存在一些错误，恳请各位读者予以指正。此推文中截止时间是2023.6.30 24点。此后的进度计入下个月。

2023年6月，盾构出洞 2，已完工区间 1。西沽公园站至西于庄站的左线和右线盾构出洞。

河北大街……因为施工方案原因，尚未开工。区间方面，堵点主要是西站~河北大街站区间下穿问题以及环评问题。公众意见……

基于河北大街站和西~河区间存在的问题，在2022年10月，建设单位对西站作了方案变更，在西站南侧增设盾构井，让西站站~西于庄站区间的盾构顺利出洞（原计划是在西站空推）。

预计2024年开通小街站至西站站区段。

4号线北段的过街出入口在2023.6没有什么关键节点。

2023年6月，在车站方面，丽江道站进入主体结构施工阶段。

至于堵点……三个“好兄弟”——东北角站、金纬路站和中山路站。金纬路的金辉里1号楼已经拆完了，中山路的也在推进中，东北角……

预计2024年开通鼓楼/广东会馆站至赛达路站区段，剩余区段取决于三个“好兄弟”的情况。

2023年6月，主体结构完工车站 1，即鞍山西道站主体封顶，同时，延安路和中北镇站开始主体结构施工。

8号线是市区的另一条核心线路。8号线由于车站层数多、征拆难度大等状况，从进度来讲，跟市区的4北、7、11号线相比，是垫底。好在2022年先后解决了人民公园、西康路和六里台等多个征拆的难点，有更多的车站可以开干了，终于是可以浅浅的松一口气。8号线还剩两个堵点——澧水道站和雅安道站，目前正在向具备开工条件的这一目标全面挺进。澧水道站已于近期开始准备导行路，雅安道站已局部围蔽。

预计8号线在2025至2026年开通运营。

2023年6月，盾构始发 1，即内江路站至陈塘站区间右线始发。东段在已经完成“车通”后，继续推进，在6月30日通过项目验收，具备试运行的条件。

预计2023年年内开通一期工程东段，2024年开通一期工程西段。

一期工程西延线方面，文洁路站和一中心医院站开始基坑开挖。

截止到2023.6.30，精武镇站-京华路站区间入地段消除灰色，该地段已经围蔽、实质性动工。近日，笔者在其周边观察过进度情况，接下来会发一篇探访的内容。

5号线调整工程方面，6月16日，5号线调整工程土建中标结果公示，中建丝路和中建六局中标。按照计划，开工时间是2023年7月。

预计2024年，津静线首开段和5号线调整工程一同开通运营。

附：市区各线路的量化数据

B1线在6月没有什么关键节点。

前期开工的车站已经全部主体封顶，现在正在干的塘沽站和国祥西道站都是2022年开工的，所以现在的格局是“没阻碍的打上半场，大堵点打下半场，盾构打全场”。

根据近期的招标消息，B1线新北路站从远期预留站调整为正式开通的车站，需要拆除网球学校。堵点 1。

B1线首通段（欣嘉园东站至塘沽站段）剩余1个堵点——新北路站，涉及到征拆。车站北路站前期工作接近尾声，7月初将进场施工。欣嘉园东站~天津大道站区段剩余4个堵点，除了车站北路站和新北路站外，还有外滩站和文化街站。外滩站涉及到商户征收，文化街站需要等进港二线铁路拆除后（需要经过北京局批准）方可开工。

预计2025年开通首通段，剩余段预计2025~2026开通。

2023年6月，中心大道站主体结构完工，主体结构完工车站 1。各线路在6月的节点都偏少。

一转眼，Z2线已经开工超过一年半了，但是实际开工的仅有65%，机场、海平路、华山道车辆段、塘汉路等均未开工，涉铁的部分尚在协调之中。

不知不觉地，航母公园站至航安道站区间中，公园东路北侧的楼已经拆完了，并且已经在近期开始了桩基础施工。同时，玉砂道主变电站也已经开始主体结构施工了。第十六标段新城停车场桩基招标完毕，或离开工不太远了。

在4月份第五大街站全面围蔽、5月份第三大街站全面围蔽之后，现在Z4线主要是开发区段的第九大街站和泰达站较为落后，第九大街站还没围蔽，泰达站涉铁区域尚不具备开工条件。希望尽快吧。

6月份各线路的节点都不是很多，或许是因为这些线路进入了瓶颈期或是土建的中后期吧。

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