用村名命名的火车站:火车站,不得重名
本文内容整理于地名众议院
上海铁路局的火车站-“海安县站”于2018年8月20日起正式更名为“海安站”。
江苏省南通市“海安县站”终于化身为“海安”
一字之差,其直接原因系江苏海安2018年5月成功“撤县设市”。随着海安升格为市,“海安县站”不再符合海安市实际情况。
因此,在撤县设市后,海安市政府第一时间向上海铁路局申请更名。上海铁路局表示支持配合,并按程序报上级铁路部门批准,最终获铁路总公司批复同意。
为什么当时没有“一步到位”直接叫“海安站”,而是叫“海安县站”?根据惯例,新建火车站一般以地名直接命名,并不会刻意强调市或县。由于南通市海安县火车站刚建成时,广东徐闻已经有一座“海安站”,位于江苏的海安火车站不得不叫“海安县站”。
这是海口对面的“海安”
如今,位于广东的“海安站”已经更名。因此,位于江苏的海安火车站更名为“海安站”不再有任何障碍。
据铁路人士介绍,“不得重名”是全国各地火车站在命名时必须遵循的铁律。在此条件下,少数重名地区不得不在给车站命名时费尽心思。
据公开报道,连云港至盐城铁路中,响水县火车站正式定名为“响水县站”。由于陕西省宁强县已有“响水站”,既有响水站隶属西安铁路局,系四等站,仅办理货运业务。
青州市站
还有位于山东省青州市的“青州市站”。由于福建早前已有“青州站”位于三明市沙县境内,因此,山东青州火车站在建成使用后不得不加“市”字,以示区分。
同在连云港至盐城铁路,盐城市滨海县火车站最终被命名为“滨海港站”。由于和天津滨海新区重名,江苏滨海在铁路建设之初就面临命名尴尬。
滨海县政府官网一度使用“滨海北站”进行公开报道。然而,尴尬的是,由于天津滨海新区也已建成高铁滨海北站,因此“滨海北站”同样无法为江苏滨海所使用。
连云港至盐城铁路
江苏滨海县不得不另想办法。2017年11月,滨海县政府官网公开报道中,首次出现“滨海港站”字样。这样命名同时有宣传做大滨海港的意思。
公开资料显示,滨海港位于滨海县城东侧,东临黄海,被认为是江苏沿海建设10~15万吨级码头条件最好的深水良港,也是国家一类独立开放口岸。
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