复兴号为什么比高铁票价便宜？时速350公里复兴号售票首日车票充裕

封面新闻记者 代睿

8月23日中午12时30分，提速后的京沪高铁“复兴号”开始售票。借用中国铁路总公司此前表述——“复兴号”动车组在京沪高铁率先实现350公里时速运营，我国将成为世界上高铁商业运营速度最高的国家。

封面新闻记者了解到，上海铁路局22日已发布“售票提醒”，提示旅客23日即可购买9月21日当天的车票。而包括南京在内的沿线站点，也陆续公布了复兴号提速后的停靠车时间。

提速：北京到上海缩短近32分钟

23日中午，封面新闻记者从中国铁路12306网站获悉，提速后的复兴号票价没有变化，二等座仍为553元，一等座933元，商务座1748元，与现有的和谐号保持一致。目前，9月21日北京至上海各班高铁车票均余票充足。

此前，记者从12306网站查询到，复兴号动车组将从9月21日起在京沪高铁实现350公里时速运营，运行时间最短的为北京南开往上海虹桥的G7次列车。12306网站显示，该车19时整从北京南站始发，23时24分到达上海虹桥，正点运行时间4小时24分。

记者注意到，此前G7列车运行时间为4小时56分，此次提速之后，缩短了近32分钟。

时长：7对高铁运行时间在4小时24分至4小时34分

此前，铁路总公司部门曾表示将安排7对复兴号动车组在京沪高铁按时速350公里运行，分别担当G1/G2、G3/G4、G5/G6、G7/G8、G9/G10、G13/G14、G17/G18次。记者注意到，这7对列车运行时间在4小时24分至4小时34分不等。

记者了解到，9月21日列车运行图调整之后，京沪之间共有37对高铁列车运行，除以上7对列车之外，其余30对列车由于停靠站较多等原因，运行时间多在5小时至6小时之间。

影响： 山东江苏两省也将受益

今年7月，复兴号动车组在京沪高铁开展了时速350公里实车、实重和实速检验检测、可行性研究和运营安全评估，组织专家进行了评审咨询。通过全面系统的科学论证和综合评估，表明京沪高铁满足按设计速度350公里/小时运营要求。

其实此次提速运营，受益的绝不仅是北京上海两地的旅客，而是沿线所有停靠站点的旅客。一位铁路人士向封面新闻表示，以运行时间最短的G7列车为例，它所停靠的站点包括山东和江苏两省的济南、徐州、南京，而其他相关车次，也多停靠山东和江苏两省省会。

铁总：沿线城市群众出行选择更多

记者从南京铁路部门了解到，提速后的京沪高铁复兴号，将有双向往返14趟列车停靠南京站。届时南京到北京的时间将缩短至三个半小时左右，而南京到上海仅1小时。封面新闻记者注意到，虽然复兴号在南京站的停靠时间只有2分钟，但双向列车的运行时间涵盖了早上8点到晚22点的14个小时。

铁路总公司有关负责人也表示，复兴号率先在京沪高铁实现350公里时速商业运营，将为沿线各大中心城市之间群众出行提供更多选择，更好地满足旅客对不同速度等级高铁运输的需求。

疑问：京津冀复兴号是否提速

8月21日，复兴号动车组扩大开行范围，在京津冀地区通达北京南、武清、天津、北京西、涿州东、高碑店东、高邑西、保定东、石家庄、邢台东等10个车站。未来京津冀复兴号是否提速，铁路部门目前尚未透露。