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【车之养护 新车推荐】小型化的车身，水平对置发动机，左右对称全时四驱系统

这些都让斯巴鲁 XV成为同级别中最独特的存在

也正是斯巴鲁多年来的坚持，让它收获了忠诚度极高的车迷

其实斯巴鲁 XV这款车型并没有很悠久的历史，2011年诞生的它，直到今日才迎来了第一次真正意义上的换代。

接下来我们就一起去看看它的实力吧

全新斯巴鲁 XV的升级可谓相当彻底，不过再看它的外型，却似乎只是小改款的进化。车身尺寸略有增长，却依然是熟悉的紧凑造型，前脸与车尾都进行了一次微整形手术，细节上的调整让全新XV看起来精致了不少，尾灯的变化也让它有了些小傲虎的意思。

车身尺寸方面，全新一代XV的长、宽、高分别为：4480*1800*1615mm，轴距为2665mm，最小离地间隙为220mm。

内饰部分，如果你此前已经见过全新力狮或森林人的话，那么当你走进车内，便能够感到熟悉的斯巴鲁风格扑面而来。相比上代车型来讲，这一代全新XV的内饰做工方面可以说是更上一层楼，在本次场地试驾过程中，即使在经过炮弹坑等项目时，内饰也并未出现异响，至少装配工艺上还是值得肯定的。

家族式设计的三辐多功能方向盘采用皮质面料包裹，皮质表面手感偏硬，但握感比较厚实。

全新设计的中央液晶屏显示效果比上代车型有了质的飞跃，同时还支持百度CarLife互联功能，连接多媒体系统更为方便。

新款车型除长度增加15mm外，其余车身参数与老款车型完全一致，在乘坐空间方面没有变化，谈不上宽敞但整体够用，储物空间的设计较为合理，用着顺手且大小适中，满足日常使用没什么问题。

全新一代SUBARU XV依旧采用水平对置2.0L自然吸气发动机，乍一看与旧款没有区别，而实际上这台发动机几乎所有的零件都经过了重新设计，由多点电喷改为直喷，压缩比从原来的10.5:1提升至12.5:1，轻量化处理也减轻了发动机内部摩擦，效率更高。与发动机匹配的是一台CVT无级变速箱，顶配车型配备了换挡拨片，可模拟7个挡位，进一步提升驾驶乐趣。

车君子点评：作为一台全新换代车型，这台斯巴鲁XV给我的感受是一种积极且明显的整体质感提升。从年轻且符合大多数人审美的家族式外观设计，到更加精致且功能丰富的内饰“装潢”，再到风格明显的行驶质感。这台全新一代斯巴鲁XV都在像消费者们证明着，我的血液里依旧流淌着斯巴鲁的热血。（文/车君子 编辑）