巴博斯奔驰大g4x4驾驶体验：200多万的德国BRABUS奔驰商务舱

200多万的德国BRABUS 奔驰商务舱，凭什么和雷克萨斯LM掰手腕？最近有个浙江大佬留言，说想买个商务舱里面的天花板，本来看了200多万的雷克萨斯LM。

但之前看到雷车高速上的表现着实担心，还是想买个安全性更好一些，动力更强劲，而且还要与众不同的，不要跟埃尔法一样，开出去千篇一律。综上描述，可选范围其实已经大大缩小了。

因为在国内，你要说一百多万的商务舱，那选择性可太多了，大名鼎鼎的冈仁波齐系列，奔驰官方授权大厂的鲲系列，四座超级旗舰系列。

但要说200万以上的商务车选手，那真的是屈指可数，高处不胜寒，孤傲且仅限少数人才能拥有的存在，雷克萨斯因为安全性被排除了，那就只剩下的德国BRABUS出品的旗舰商务舱可选了。

目前200万开外，BRABUS针对国内市场，一共研发了两款，第一款商务运动版，经过BRABUS高性能部门的调教，拥有同级别无与伦比的强劲动力：245匹马力，375牛米的峰值扭矩。

要知道，全新的宝马735 3.0T的发动机输出，也就是272匹马力，400牛米的输出罢了，相差无几，这也归功于BRABUS对极致性能的无限追求。

有大佬可能会问，一台商务车要这么大的动力干嘛，其实普通的2.0T动力输出对于一台舒适取向的MPV，可以不用，但不能没有，是很多大佬对奢侈品牌性能车的基本要求。

第二款商务豪华版，和上一台的运动取向完全不同，这台走的是四平八稳，优雅大奔范儿，红黑相间的双B徽章，变成了肃穆的纯黑。

充满战斗气息的运动大包围，变成了镀铬设计，红黑相间的19寸BRABUS Monoblock Z轻合金运动轮毂，变成了闪闪发亮的迈巴赫大饼轮。

内饰方面，后期老师来一组分镜，各位大佬慢慢欣赏，豪华车报告，我们下期再见～

我是陈晨，我们下期再见～