定了商合杭高铁即将全线开通运营：浙豫皖实现，无缝对接

河南商报记者 吴文昊 文/图

火车一响，黄金万两。

6月28日，河南商报记者从商丘火车站获悉，被誉为“华东第二通道”的商合杭高铁正式开通。据商丘火车站消息：6月19日，商合杭高铁合肥至杭州段顺利通过国家铁路集团安全评估。

在去年12月商丘至合肥段通车的基础上，合肥至杭州段将于6月28日正式开通运营。

【铁路网上又添快速客运大通道】

商合杭高铁，是郑州“米”字形快速铁路网的重要组成部分。商合杭高铁起点河南商丘，接郑徐高铁，经安徽省亳州、阜阳、淮南、合肥、马鞍山、芜湖、宣城等7市24个县（区），至浙江湖州，宁杭高铁，是西北、中原经商丘、合肥至华东、东南地区的快速客运大通道，也是河南铁路网、商丘铁路网的钢铁脊梁。

据铁路部门通报：该铁路全长794.55公里，设计时速350公里，工程总投资约960.8亿元。

商合杭高速铁路地理及战略位置重要，沿线城市密集、人口众多，是有效联系中原、江淮与长三角重要的交通干线，被誉为“华东第二通道”。

“商合杭高铁通车，将实现华东第二通道客运与货运的分流运输，并将与长三角城际铁路网形成互联互通，形成我国西北地区与华东地区的快速客运通道，完善中部地区铁路网布局，沿线群众可以充分享受到长三角地区经济发展的红利，对助力区域向更高质量一体化发展有着重要的意义。”商丘火车站宣传干事王鹏介绍。

【交通区位优势更加凸显】

商丘市发改委相关负责人介绍，目前，商丘正充分挖掘交通枢纽对资金、人才、技术和信息等多种生产要素的集聚扩散功能；大力发展多种产业辐射经济模式，力争加快推进枢纽经济，以交通优势带动产业创新发展，推动产业转型升级，打造“通达商丘”，实现商丘又好又快跨越发展。

商合杭高铁的正式开通更加凸显了商丘大交通的区位优势。商合杭高铁，是郑州“米”字形快速铁路网的重要组成部分，同时也奠定了商丘是仅次于郑州的河南省第二大铁路运输枢纽城市地位。

商丘市委书记王战营介绍，区位交通优势现已成为商丘市的一张名片。加快建设连通省内外、辐射东中西的河南省综合交通枢纽副中心城市，吸引人流、物流、资金流、信息流向商丘汇聚，全面打造豫鲁苏皖四省交界最大的商贸物流中心、仓储物流中心、冷链物流中心，形成规模化的地区物流中心，以枢纽经济引领全市经济发展，进而推进区域中心城市建设。

王鹏说，2019年12月1日，京港高铁商（丘）合（肥）段正式开通运营。京港高铁商（丘）合（肥）段开通运营后，与正在规划设计的京雄商高铁连接，使商丘成为河南省继郑州之后，第二个拥有高铁“十字”交通网络的城市。

“商丘是豫鲁苏皖四省接合部的区域中心城市，良好的交通区位条件，这里不仅有深厚的文化底蕴，还是国务院确定的‘八纵八横’高铁网络中的重要节点城市，京九与陇海铁路的交会处，构成了内陆中部的黄金‘十字’交通网络。商丘及周边区域庞大人口所具备的巨大消费潜力，均为商丘发展枢纽经济奠定了坚实基础。”商丘市市长张建慧介绍。

【大交通促进大物流带动大发展】

商合杭高铁将为商丘市乃至豫东地区的经济社会发展插上翅膀，对商丘对接长三角企业、招商引资，促进商丘与其他地区的交流合作，优化调整产业结构、做好产业承接具有深远意义。

近年来，商丘市一直把现代物流业作为枢纽经济的核心产业进行重点培育，滚动实施了服务业重点项目168个，2018年完成投资580亿元。

商丘豫东综合物流产业集聚区是河南省三大物流产业集聚区之一，“商合杭正式开通，我再去杭州进货更方便了，节省了不少时间，提高了办事效率，完全可以当天去，当天回，太方便了。”在中原佳海国际商贸城做批发生意的经营户李彬开心的告诉河南商报记者。

据了解，截至2018年年底，商丘市注册登记的物流企业已达3187家，物流及相关产业从业人员超过13万人。2018年12月，商丘市被国家定位为商贸服务型国家物流枢纽承载城市。如今的商丘，利用特别的交通区位优势，正积极建设大交通发展大物流形成大产业促进大发展。

(河南商报编辑 施尚景 首席编辑 华丽娟）