芙蓉隧道何时通车 芙蓉隧道建成试通车通过隧道仅需3分钟

这几天

韶城最热门的话题

非“芙蓉隧道”莫属了

一句“芙蓉隧道通车了”的传言

在朋友圈、微信群引发了大家的讨论

“芙蓉隧道通车了吗”

“真的假的，什么时候开通的”

“另外一边通向哪里啊”

当然了

还有不少一脸懵逼的小伙伴

“呃。。弱弱的问一句，芙蓉隧道在哪里”

昨日召开的

芙蓉隧道建成试通车新闻发布会

将困扰市民的问题一一解答

先跟着小编来了解一下

芙蓉隧道的基本资料吧

▼▼▼

昨日上午，记者从芙蓉隧道建成试通车新闻发布会上获悉，经过广大隧道建设者的艰苦奋战，倍受关注的芙蓉隧道工程目前已基本完工，并于9日下午开始试通车。

据介绍，芙蓉隧道工程起于老城区西郊芙蓉北路，终点为芙蓉新城的芙蓉大道与南华路交叉口，路线全长约2300米，双向六车道，设计时速为50公里，隧道工程分东线和西线，其中隧道东线长1545米，西线长1540米，总投资约7.1亿元。工程于2015年2月28日正式开工，西线隧道于2016年12月6日贯通，东线于2017年5月26日贯通，2018年2月9日正式建成试通车。

市委、市政府及武江区高度重视芙蓉隧道工程建设，有关方面着力攻破建设中遇到的地质条件复杂等难题，并得到周边居民的支持，有序高效推进工程建设。同时，全面加强工程建设监管，确保工程质量，实现了零安全事故的安全管理目标。

记者昨日驾车从芙蓉新城经芙蓉隧道到老城区芙蓉北路，按照时速50公里通过隧道路段时间仅3分钟以内，而且隧道路面宽敞平整，交通标识清晰，隧道内光线充足，同时隧道内顶部涂装有“蓝天白云”图画，驾驶起来舒适感十足。不少司机和市民对芙蓉隧道建成试通车表示热烈欢迎。

市民陈先生

我家住新城芙蓉大道，在旧城新华南路附近上班，现在走芙蓉隧道上班比起以前绕路近得多了，省时省心，为隧道开通点赞！

据市城投集团公司高级工程师孟永宁测算，以前老城区到新城区只有百旺隧道和西联隧道两条通道，平均距离超过10公里，芙蓉隧道开通以后，新老城区空间距离只有短短2.3公里，通行时间也从原来的20分钟以上缩短至5分钟以内，实现快速互通。另外，目前处于春运阶段，孟永宁告诉记者，芙蓉隧道各类交通设施按照规范设置，而且标识清晰，其双向六车道的通行能力将大大缓解市区通行压力，对保障春运出行通畅起到积极意义。

芙蓉新区管委会有关负责人

芙蓉隧道不仅极大方便了新老城区居民的生产生活，对加快新老城区融合互通、促进城区扩容提质、推动芙蓉新区实现“又好又快”发展也具有重要意义。

发布会上，芙蓉新区管委会、市公安局交警支队、市人防办、市城投集团公司等部门有关负责人就市民关注的有关问题回答记者提问。

记者：请问芙蓉隧道工程建设中有哪些亮点呢?

答：芙蓉隧道建设主要有以下四个亮点：

一是实现零安全事故。芙蓉隧道作为安全高风险项目，到工程基本完工试通车前实现了零安全事故的安全管理目标。

二是工程采用成熟的工艺、工法，确保了工程质量。隧道主体防水及衬砌结构已经过了两个雨季，至今未发现渗水、漏水点。

三是采用了“蓝天白云”装饰。隧道洞顶采用“蓝天白云”涂装，在视觉上美化了隧道环境，可以舒缓驾驶人员的疲劳，提高行车舒适度，且所用涂料为新型环保材料，可持续释放负离子，可一定程度改善隧道内空气质量。

四是采用蓄能发光涂料。隧道洞口段60米范围内全环、内部检修通道上方2.5米范围内均采用蓄能发光涂料。这种涂料是一种新型环保材料，无毒无害。平时可以储蓄光能，配合隧道内照明灯具，改善照明条件，在应急状态下，材料也可以持续发出低照度绿色荧光，提高行车安全性。

记者：请问在芙蓉隧道工程建设过程中，遇到了哪些施工和技术难题，又是如何加以克服和解决的?

答：芙蓉隧道工程遇到的主要困难有：

一是场地条件差。芙蓉隧道北端位于市区原北江水泥厂家属区内，施工场地狭小，为降低施工对周边居民的影响，我们在积极走访安抚群众的同时合理安排爆破、土石方等强噪音工序的作业时间，并采用了深基坑结合人工强排水辅助措施提前进洞作业，取得了周边居民的谅解与支持，在此，向周边居民的支持表示感谢。

二是围岩地质条件特别复杂。隧道北端岩溶特别发育，南端围岩风化程度极其严重、岩溶发育，采煤巷道密布且需穿越含瓦斯煤层，极易发生岩溶、巷道突水、突泥，初支变形、局部坍塌及瓦斯突出等突发情况。为克服和解决好这些难题，我们主要采取洞内及地表超前加固以及改变施工工法，加强支护措施，缩短开挖进尺、紧跟二次衬砌、强制排风换气等措施，确保了施工安全和工程质量。

记者：隧道建成通车后，有哪些通行规范要求？

答：根据国家有关隧道建设设计规范要求，像芙蓉隧道这样长度超过1公里、行驶机动车的隧道，严禁在同一隧道内设置非机动车道或人行道。因此，芙蓉隧道内未设置人行道和非机动车道，洞内可见的人行通道是为专业检修人员设置的检修通道，请广大市民群众乘坐合适的机动车交通工具通过隧道，切勿步行通过。同时，出于安全通行的需要，隧道内禁止电动自行车通行，机动车行经隧道限速50km/h，严禁变线超车及随意变更车道。对于违反规定的道路交通安全违法行为，交警部门将依法予以处罚。希望广大市民群众留意通行标识要求，做到文明行驶、安全出行。

记者：根据初步规划，我市智能轨道电车将从芙蓉隧道通行，请问芙蓉隧道是否满足智能有轨电车通行的条件?

答：虽然我市智能轨道电车项目建设在芙蓉隧道工程实施之后才会启动，但经组织相关专家进行全面的调查分析论证，芙蓉隧道具备安全通行智能轨道电车的条件。

发布会现场。

记者：隧道试通车期间还有哪些需注意的事项？

答：近期，关于市民关注的隧道东线“大铁门”一事需要说明一下。芙蓉隧道是兼顾人防工程的公路隧道，战时具有战备防空掩蔽功能，是我市具有战略意义的第一条公路隧道。具体的是西线为车辆疏散干道，东线为人员隐蔽场所。东线南北隧道口分别装有防护门，也就是大家进入隧道所看到的“大铁门”。“大铁门”平时为开启状态，战时为全封闭，从侧门进入。

另外，试通车期间，隧道相关的消防、交通、照明、通风、人防等诸多设备、系统需进行综合调试，可能随时需封闭检修，期间给广大市民群众带来不便，还请大家理解支持。

伸长脖子等了这么久

芙蓉隧道终于迎来了试通车

正式开通运行还会远吗？

让我们拭目以待吧~

作者：韶关日报记者 潘俊宇

图片：韶关日报记者 童铜韶 杨纯 刘嘉健

编辑：朱海雯

责编：李赟

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