重庆建两条高铁，重庆5条高铁建设新进展来了

中秋、国庆假期即将到来

是不是很多朋友都计划着旅游呀？

越来越多的高铁建成

也极大地方便了大家的出行

好消息来了

重庆多条高铁建设有新进展了

快一起来看看吧

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西渝高铁

目前5条隧道已全部进入正洞施工阶段，正在进行开挖、仰拱、二衬等标准化作业，隧道开挖掘进已突破2000米大关。全长9958米的全线控制性工程朱家山隧道，目前进口、出口开累掘进320米，朱家山隧道横洞开累掘进658米。

预计开通时间：预计2028年底建成（以实际建设进度为准）

西渝高铁项目建成后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与关中、滇中城市群之间的联系，形成与京津冀经济区的高速铁路大通道，提升中心城市对周边地区的辐射带动作用，促进区域经济协调和沿线经济社会高质量发展。

图源：西南铁路

成渝中线高铁

目前，成渝中线高铁云雾山隧道首板二衬施工顺利完成，标志着隧道施工工序的首件全覆盖，为后续隧道二衬施工积累了宝贵经验。云雾山隧道位于重庆市铜梁区、璧山区境内，属成渝中线高铁全线控制性工程之一。

预计开通时间：预计2027年底建成通车，总工期为5年（以实际建设进度为准）

成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线全长292公里，设计时速350公里。自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市渝北区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，四川省资阳市、成都市，引入成都枢纽成都站。

项目建成后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通。

图源：西南铁路

成达万高铁

9月26日，在成都至达州至万州高速铁路（以下简称：成达万高铁）河水坝大桥建设现场，全线首孔移动模架现浇梁浇筑完成，成达万高铁现浇箱梁施工由下部结构转为上部结构。截至9月25日，光明隧道、明月山隧道，2座隧道正洞累计完成开挖支护1776米，斜井累计完成开挖支护1050米（全部完成），斜井正洞已组织施工。

成达万高速铁路作为我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道的重要组成部分，是成渝地区双城经济圈建设的标志性工程之一，也是四川东向出川的重要通道，正线全长477公里，设计时速350公里，建设工期5年。

成达万高铁建成投用后，将形成成都直达中原和京津冀地区的便捷客运通道，大大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对助力成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展等国家战略实施具有十分重要的意义。

图源：西南铁路

渝万高铁

龙颈湾双线特大桥桩基已完成2039米，承台完成24个，墩台身完成22个，桥墩的浇筑作业已全部完成，为后续桥梁上部结构施工奠定坚实基础。

预计开通时间: 建设工期4.5年，预计2027年通车 (以实际建设进度为准)

渝万高铁正线全长251公里，设计时速350公里。线路途经重庆市南岸区、巴南区、涪陵区、丰都县、忠县至万州区。

项目建成通车后，将极大便利沿线人民群众出行，促进沿线经济社会发展，对更好服务成渝地区双城经济圈建设重大战略实施，助推“一带一路”与长江经济带的联动发展，具有十分重要的意义。

图源：西南铁路

渝昆高铁川渝段

永川南站、泸州东站、江津北站、南溪站四座站房主体结构正在进行最后冲刺阶段，渝昆高铁川渝段铺轨启动。

预计开通时间：预计到2025年，渝昆高铁川渝段将建成通车（以实际建设进度为准）

渝昆高铁是我国“八纵八横”高速铁路网主通道京昆通道的重要组成部分，线路起自重庆西站，途经重庆市、四川省、贵州省和云南省，接入昆明南站，全长699公里，共规划设置21座车站，设计时速350公里。其中，重庆至宜宾段位于重庆市和四川省境内，正线全长约292公里。

渝昆高铁建成投用后，将进一步完善国家综合立体交通网，强化成渝地区双城经济圈与滇中地区之间的联系，大幅压缩重庆至昆明的铁路旅行时间，极大改善沿线群众出行条件，促进沿线经济社会高质量发展。

图源：西南铁路