沪苏湖高铁连接商杭高铁：沪苏湖高铁火热施工沪杭铁路多通道分析

目前沪苏湖高铁正火热施工中，全力以赴确保2024年通车运营。其实，从路网总体布局来看，这也是沪杭高铁的一个重要组成部分。

上海和杭州作为长三角的两个核心城市，在长三角一体化发展中发挥着重要的引领作用。因此，沪杭通道也成为大家关心的话题之一。本文主要讨论沪杭铁路通道的过去、现状和未来。

（1）沪杭普速（已通车一百多年）。上海到杭州，直线距离约165km（从上海人民广场到杭州武林广场）。在普速时代，仅有一条沪杭铁路，连接着上海站和杭州站。沪杭铁路始建于1906年，1909年建成，于2008年开始实施电气化改造，是中国早期铁路干线之一。沪杭铁路全长189千米，东起上海市闸北区，西到浙江省杭州市上城区杭州站；几经改造提升，后来共有车站16个，设计速度200千米/小时。高铁开通后，沪杭线逐步将主要路径改为 上海南站~杭州站。

（2）沪杭高铁（已通车12年）。2009年2月26日，沪杭高速铁路正式开工； 2010年10月26日，正式开通运营。设计时速350km/h。沪杭高速铁路自上海虹桥站引出，途经上海市闵行区、松江区、金山区、浙江省嘉兴市、杭州市余杭区引入杭州东站，正线全长约159千米。同时，在上海枢纽建设至上海南站连接线11千米，在杭州枢纽建设至杭州站连接线3.5千米。沪杭高铁直接把沪杭二市的旅途由100分钟左右缩短到了45分钟，大大提高了二市的同城化效率。

（3）沪苏湖高铁 湖杭高铁。2022年湖杭高铁已通车，设计时速350km/h。沪苏湖高铁于2020年6月5日正式开工建设，预计2024年具备通车运营。其中，沪苏湖高铁在湖州境内设置湖州东站，通过联络线接入湖杭高铁。待沪苏湖高铁通车后，会有上海虹桥~松江南~湖州东~德清~杭州西的高铁车次。

展望未来，还将有：

（4）沪乍杭高铁。即上海至乍浦至杭州铁路、沪杭高铁二通道，是连接上海市和浙江省杭州市的高速铁路，东起上海东站，西至杭州西站，浙江嘉兴港区乍浦站为中间站点承接，全长192.7公里，设计速度350公里/小时。

（5）沪杭磁悬浮。磁悬浮沪杭线全长约175公里，工程总概算约人民币350亿元。其中，浙江段正线全长约105公里，全线建设高架，并设有杭州东站和嘉兴站。磁悬浮沪杭线车速定位为市郊区间线路，正常运行速度为450公里/小时，中心城区内最高正常运行速度不大于200公里/小时。列车远期车辆按8节编组。沪杭磁悬浮远期计划接入上海东站和龙阳站。具体线路还在论证和前期研究中。

综上所述，上海~杭州，在可遇见的将来，有这样5条客运铁路通道。全部建成通车后，尤其是（4）和（5）通车后，将彻底覆盖沪杭城市带北侧、沪杭主轴和沪杭城市带南侧，杭州湾北侧城市群城市带的发展带来不可估量的影响。各位条友，你们怎么看呢？欢迎评论区讨论交流。