十年车龄的别克君威还值得买吗？合资B级车中的另类，别克君威

国内B级车市场关注度一直很高，而该细分市场基本被合资车型占据，像丰田凯美瑞、本田雅阁、大众帕萨特的市场销量都非常出众，稳重大气的造型、宽敞的空间等优势受到了很多家庭用户的青睐。不过在该细分市场，却有着比较独特的车型，那就是别克君威。与这些合资家用轿车不同的是，别克君威有着浓郁的运动气息，不仅造型动感，而且动态响应出众、操控性也很强。因此，这款车更容易受到年轻汽车消费者的青睐。

在整车造型方面，别克君威造型流畅，而GS版更是有着很强的激进感。前脸的LED大灯组很具攻击性，导流槽外侧有着镀铬元素包围。

车身向后急速提拉的腰线非常犀利，熏黑轮毂符合车型气质。

车尾有着尾翼加持，更加凸出车型的运动氛围。

在动力方面，别克君威GS搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了174kW，最大扭矩350N·m，零百加速仅为7.1s，传动匹配的是9速手自一体变速箱。

虽然别克君威动力迅猛。不过车型缺点也是比较明显的，这也是车型市场销量不太好的因素。

比如在横置前驱车型里面，论乘坐空间别克君威是最小的。而小尺寸运动轿车注定是没有市场的，已经被市场淘汰的思铂睿就是最好的例子。而且，很多想买动力猛、空间的运动轿车，都加点钱选择凯迪拉克CT4了。正因为如此，别克君威自然就变得高不成低不就、两头不招待见了。

另外，美系车一直给人一种油耗高的印象。因此，即便别克君威的油耗表现在同级车型里面表现还算不错，但是这种影象却可能影响到了车型销量。还有在保值率方面，美系车也总体不如日系车。

在内饰方面，别克君威显得太过老气，难以符合当下市场流行趋势。

因此，即便别克君威有着非常不错的终端让利，比如入门款的经销商参考价才14万多，落地还不到16万。但是即便如此，别克君威还是卖不动。大家觉得别克君威如何？