各岩土的桩侧阻力标准值表:桩基础设计要点四桩侧负摩阻力计算
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关于桩侧负摩阻力的计算问题,从事过结构设计的人员估计都不陌生,特别是采用桩基比较多的沿海地区,那为什么会有负摩阻力,负摩阻力又该如何计算?
当桩穿越较厚的松散填土、自重湿陷性黄土、欠固结土、液化土层而进入相对较硬土层时,桩周存在软弱土层,邻近桩侧地面大面积堆载、由于地下水位下降使桩周土产生显著沉降时,当桩周土层产生的沉降超过基桩的沉降时,桩周土会对桩基产生向下的下拉荷载。简单的说,正常桩侧摩擦力是向上的,能提高桩基的承载力,是有利荷载,负摩阻力是向下的,会增加桩基的竖向力,是不利荷载。
1、摩擦型桩基
对于摩擦型桩基,可取中性点以上的桩侧阻力为零,不考虑下拉荷载,按经验公式计算即可。也就是说,桩基竖向承载力特征值Ra只能考虑中性点以下土层的摩擦力(主控)与桩端阻力,满足公式Nk≤Ra,Nk为柱底荷载标准值,Ra为单桩竖向承载力特征值。
2、端承型桩基
端承型桩基由于桩端阻力起控制作用,所以要考虑负摩阻力产生的下拉荷载,即满足公式
Nk Qg≤Ra,Qg为下拉荷载,可按规范公式计算,Ra为单桩竖向承载力特征值,同样不考虑中性点以上部分桩侧阻力。
3、总结
综上所述,在考虑桩侧负摩阻力时,一是要先确定是摩擦型还是端承型(大多是端承型),二是要注意计算Ra时,不考虑中性点以上的摩阻力,三是注意负摩阻力产生下拉荷载是与
Ra对标的,而不是与单桩极限承载力标准值对标的,因此,对于深厚填土与淤泥土层,负摩阻力产生的下拉荷载是不可忽视的。
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