20款起亚k7最新消息：起亚新款K7发布外观改动

韩系车开窍了？起亚发布新款K7，网友：老款就不输E级，引进卖疯

提到韩系车，我们总会说到这两年在国内没落了，但是谁又曾真正地去想过，冰冻三尺非一日之寒，同样的，韩系车能有今天，能够成为全球第五大汽车集团，如果没有两三下子，它又怎么能够在全球汽车市场屹立到现在。所以，咱们不要随随便便地就去说韩系车怎么怎么不行了，人家还没衰败呢？

看看起亚在北美市场，那照样不还卖的是一个风生水起，即便是在我们所认为销量并不好的国内市场，起亚如今也是布局着KX CROSS、焕驰、起亚K2、福瑞迪、起亚K3、凯绅、K5、KX3、奕跑、KX5、智跑、KX7等众多车型，因此，其实别小看了这家车企在国内的实力，更何况它还有诸如斯汀格、索兰托、霸锐、凯尊、K9等从未国产过的车型。而就在近日，韩系车似乎也开始慢慢开窍了，因为起亚旗下的纯进口车型凯尊（K7）终于也是发布了新款车型，带着新的外观内饰设计，该车很有可能会进入到国内市场并进行投产，所以对此师哥也保持着较高的关注。起亚新款K7发布，外观改动、内饰升级，若17w入华雅阁销量要减半

提到起亚凯尊（韩国市场称K7），其实有开过这车的网友就应该知道，整车的行驶质感还是相当不错的，甚至有部分网友给出了驾驶感受不输奔驰E级的真心话，对此师哥觉得也是有几分道理的。当然，起亚历来对自己本国的车型以及出口到北美市场的车型格外重视，所以也不排除国别不同导致的制造工艺和用料区别对待现象。但是，不管怎么说，作为起亚旗下的一款中型轿车，凯尊这款车的产品力还是相当不错的，如果能够以起亚K5也就是17万左右的价格进入国内市场，那估计本田雅阁在国内的市场销量就要减半了，为什么这么说呢，主要是车子确实可以，其实就差一个低廉到能让其卖疯的价格了。

不过又要知道，老款的起亚凯尊可都是买到25万起步了，所以新款入华要想跌到17万起，那无疑是天方夜谭、痴人说梦啊，但想想总还是要有的，毕竟韩系车现在也需要拿出一个足够重磅的"核武器"出来震震场面才行，所以我们可以小小地期待一下。韩系车开窍了？起亚发布新款K7，网友：老款就不输E级，引进卖疯。

不同于老款凯尊，新款凯尊在外观方面的改动幅度还是比较大的。细节方面可以看到，新车搭载了更大尺寸的镀铬格栅，大灯内部灯组排列形式发生了变化，采用了横向布局，此外前脸下部还加入了贯穿式的镀铬装饰，使得前脸看起来更加霸气精致。尾部方面，可以看到新车采用了贯穿式的尾灯设计，这也是当下的主流设计方向，此外贯穿式镀铬饰条被移动至尾灯下部，排气管则采用了隐藏式布局。

内饰方面，新款K7整体设计基本没有变化，不过中控台换装了12.3英寸的大屏，此外空调出风口也被移至屏幕下方，并且空调控制区域及挡把区域也有所调整。动力方面，新车提供2.5L和3.0L汽油发动机以及混合动力车型供选择。最大功率分别为190马力和290马力，整体的动力响应和燃油经济性都是相当不错的，值得咱们小小期待一下。

小结：作为起亚旗下一款中型轿车，从此次发布的实车来看，起亚新款K7在外观的变动是最大的，更大尺寸的镀铬格栅使得前脸看起来更加霸气，内饰也换装了12.3英寸的大屏，动力方面提供2.5L和3.0L汽油以及混动多种选择，所以竞争力的提升是比较明显的。但又不得不提的一点是，现款凯尊的价格还是不菲，24.58-32.46万的价格让人选择一台韩系车多少还是会有些面子上挂不住，所以我给这台凯尊指的一条明路是，尽快国产并降低价格，只有这样或许才能让起亚在国内拥有叫板本田的实力，不然可能就真的要逐渐没落了咯，你们说是吧。

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