沈抚城际公交化，昌抚城际公交要来了初步明确两条线路

13日上午，《昌抚城际公交一体化运营方案》论证会在抚州市交通运输局召开。根据该草案，相比较目前抚州至南昌的交通出行方式，昌抚城际公交将为广大市民提供快速方便、票价低廉、乘坐舒适的又一种出行选择。该草案初步明确了两条行驶路线，而全程票价为15元。

抚州至南昌公交线路的走向，

初步明确开通2条线路，

分别从抚州长运客运总站

和临川区上顿渡城区发车，

经福银高速公路到南昌东下高速公路。

A线路全长110公里，

全程运行时间约90分钟；

B线路全长120公里，

全程运行时间约100分钟。

昌抚城际公交实行全程一票制到达，

全程票价15元。

初步明确昌抚城际公交班线经营主体为江西抚州长运有限公司或江西抚州长运所属的全资子公司。为提高市民乘车舒适度，昌抚城际公交计划投放30辆大容量新能源公交客车。

同时，合理安排发班运行时间循环运营，高速直达运行，正班正点高密度发车，城区内在规定站点上下客，并对现有抚州至南昌以及进入临川汽车站发车的临川到南昌客运班线车辆进行公交化改造。

目前抚州至南昌的交通出行方式

主要有两种：

一是两地之间的火车，其中抚州到南昌火车共有34趟列车，动车30趟，普通车4趟，最早的抚州到南昌的火车是08:44，最晚的一班是23:28，南昌到抚州火车共有38趟列车，动车33趟，普通车5趟，最早的南昌到抚州的火车是07:07，最晚的一班是18:34；动车票价为二等座29.5元、一等座48元，运行时长为37至52分钟不等，普通车票价16.5元，运行时长1小时40分钟至2小时55分钟不等。

二是抚州至南昌高速直达客车，现有班线车辆10辆，其中南昌长运高客分公司5辆，抚州长运客运分公司5辆，车辆购置时间为2013年10月，车辆类型等级为大型高级。两地终点站分别为抚州客运总站、南昌徐坊客运站，单程运行时长约为120分钟，全程价36-38元/人。另有上顿渡、抚州至南昌普通客运班车，现有班线车辆11辆，其中南昌长运高客分公司5辆，抚州长运客运分公司6辆，车辆购置时间为2010年11月，车辆类型等级为大型高一级，车辆老旧。

论证会上，参与论证的我市各有关部门工作人员、人大代表、政协委员一致认为，昌抚城际公交是利国利民、普惠百姓的民生工程和德政工程，不仅方便市民出行，而且将大力促进我市经济发展，与会人员还提出了要切实提高昌抚城际公交服务质量等合理化意见和建议。

会后，市交通运输局将结合这些合理化意见和建议对草案作进一步完善，并报市政府审定。据悉，昌抚城际公交的正式开通时间待定。