一枚就能让世界众生平等，一枚就能让世界众生平等

东风-41导弹到底有多牛？据说可以在短短4分钟内从我国送往日本东京，这是真的吗？

有句话叫做“东风快递，使命必达”，这可不仅仅是一句口号。

在2019年国庆阅兵式上亮相的堪称镇国神器的东风-41导弹，可以4分钟到达东京，20分钟到达纽约，半小时不到穿越全球。东风-41的飞行速度可达到28.25马赫，合每小时3万公里，最大射程达到1万4千公里。照这么看来，我们实现全球免费包邮也是指日可待的了。

玩笑归玩笑，这个快递应该没人希望自己真的收到它，因为它有着极强的破坏性。一枚东风-41导弹最多可以搭载10枚分导式核弹头，预估每枚核弹头的爆炸当量可高达550万吨，分导式核弹头高达65万吨。这是什么概念呢？这可是当年美国投下的“小男孩”爆炸当量的300倍。要是真的有人收到了这个东风快递，别说活着签收了，他所在的城市乃至国家可能都没了，其毁灭力之强，令人胆寒。

东风-41灵活机动的特点让它从中国境内的任何一点发射都能覆盖美国全境，也可以对欧洲境内的任何一个目标进行核打击。除了打击距离极远之外，东风-41导弹的攻击精度可谓是惊人的，其偏差之小仅为100米左右，这意味着它可以精确地打击远距离目标，为我国的国防安全提供了强有力的保障。

东风-41被认为是我国目前最具先进水平的固体弹道导弹之一，其射程、精度、威力、可靠性都达到了极高水平。可以说，这个身长16.5米，腰围8.729米，体重60吨的“大胖子”，自从正式亮相的那一天起，就让全世界都为之瞩目和警惕。此外，东风-41最令人称道的一点是它在发射之后无法被拦截。

东风-41导弹高达28.25马赫的速度，无疑增加了拦截难度，不过它无法被拦截的核心原因，是采用了“钱学森弹道”。这是钱学森在20世纪40年代提出的一种新型弹道设想，将弹道导弹和飞航导弹的轨道融合在一起。

这种技术的具体实现方式是，导弹在飞行过程中先进入大气层，利用大气层的阻力减速，然后再返回高空进行滑翔飞行。在滑翔飞行过程中，导弹可以通过调整发动机排出的气流来控制飞行方向和速度，以达到最终的打击目标。这种技术可以大大增加导弹的航程和速度，提高打击精度和效果。

这种导弹不仅具备弹道导弹的空中生存能力，还具有战略巡航导弹和战术巡航导弹的灵活性，可以实现让导弹拐弯，同时还具备传统导弹的气动自动控制技术和高精度命中能力。

传统的导弹运行轨迹就是一个弧形抛物线，要想拦截它，只需要结合相关理论知识计算出运行轨迹即可，堪比“我预判了你的预判”！但在用了“钱学森弹道”之后，导弹在空中飞行时的可操控性很强，轨迹也变得难以捉摸，不管是拐弯加速，甚至是变换打击目标，都不在话下。指哪打哪，想怎么就怎么飞，出招之快，让敌人措手不及。这时候想要对导弹进行拦截，除非有预知未来的本事。

“钱学森弹道”这一理论在随后的数十年间，指引了全世界范围内的一批新型尖端导弹的研发和诞生。更重要的是，在将近80多年后的今天，它还在为我国的军事、国防事业做出着贡献。

除了弹道之外，东风-41还携带着诱导弹头，无论是速度还是信号特征，都跟真正的弹头几乎一样，即使拦截导弹速度足够快，也可能会追着这些诱弹，失去真正的目标。

1984年东风-41正式立项，历经整整十年的艰苦研制，东风-41终于在1994年进行了首次高弹道试射，并最终成功定型。这一过程充满了无数的挑战和困难，但是科研人员们始终坚持不懈，最终取得了令人瞩目的成果。到1999年建国50周年的阅兵式上，东风-41导弹终于有机会亮相了，遗憾的是，由于它本身块头太大，当时没有找到合适的载车，只能让它在武器库里多等等。

而这一等，就是20年。2019年10月1日，建国70周年阅兵式隆重举行，东风-41弹道导弹终于搭载在SX-4320重型牵引车上作为压轴出场，这组“好马配好鞍”的搭档，在阅兵仪式上震惊了所有人。而此时距离它立项研发，已经过去了35年。

在此后几年间，东风-41依然在不断进化，今天的它，有了国产新一代的高能N15固体推进剂的支持，再加上本身碳纤维的发动机壳体，射程和打击速度都达到了世界顶级的水平。

江湖传言称，一枚东风-41的身价在1.4亿美元，大约10亿人民币左右，这个数字甚至超过了某些小国全年的GDP总值。这烧钱的买卖，光是研发导弹的费用都是天文数字。从这一角度也可以看出，只有具备相当强实力的大国，才有能力去研究这样的洲际导弹，也许在不远的将来，我们还会见证“东风-51”、“东风-61”的诞生。