手动挡熄火原因和处理方法,手动挡为何会熄火如何有效防止熄火
熄火是新手门经常犯的错误,如果是在学车和空旷地练车的过程熄火还好,要是上路熄火分分钟车毁人亡,熄火的危险性非常大。熄火分两种情况:起步熄火和带档刹车熄火。
先说起步熄火,因为这个是最常见的,也是新手最害怕的。这种情况是因为离合抬得太快,发动机一下子不能带动车辆前进,被憋死,就熄火了。既然一下子不能带动,那就慢慢带动不就行了嘛,来个半离合慢慢联动,车子就慢慢起步了。对,是起步了,但是敢上路吗?还不行。为什么?以小编自己作为例子,在驾校可是优秀学员,训练小王子,考试也是一次性通过。起步对于小编也是小菜一碟,后来买了车,迫不及待马上上路,按照驾校的方法,抬离合半联动,结果多次熄火,起步龟速,后面的车按喇叭逼逼逼逼逼的催你,弄得小编也是额头滴汗啊!这种起步方法最大问题就是慢!龟速!一想快点就熄火!起步熄火的问题还是没有彻底解决!
后来请教老司机道出了其中的玄机——发动机怠速。我们的车和驾校的车的发动机怠速是不一样的,驾校的车怠速有意调高,半联动的时候发动机转速较高,很好的带动车子起动,学员也比较容易上手掌握。而一般的车考虑省油静音和降低发动机空转负荷,怠速统一较低,保持800转左右,半联动的时候转速较低,带动车子起动比较吃力,只能慢慢带动才能起来,这样导致起步时间过长,一心急抬离合快一点就憋死发动机熄火了。那怎么办,起步的时候把转速调高啊,怎样调高?踩油门咯!半联动的时候右脚适当踩油门提高转速,你会惊喜的发现车子一下子就起动了,放完离合油门再继续踩深一脚,车子像兔子那样跳出去,而不是刚才的乌龟,哈哈。更不用说会熄火,这样根本不可能熄火!
其次,带档刹车熄火。因为带档,整个传动系统接入发动机,发动机是不停运转的,汽车动力持续没有中断。如果你刹车把车速降到很低,发动机做功无法转换成动能,就直接憋熄火了。因此,当刹车把车速踩低的时候,就要及时踩下离合器,中断动力,保证发动机怠速运作,这样就不会熄火啦!
总结:其实杜绝手动挡熄火很简单,起步踩油门,刹车踩离合,那种熄火被后车催的尴尬再也不会出现了!
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