新主城时代哪个区潜力大？听我细说新主城的悄然改变

属于江北新区的8周年，如约而至。

长江北岸的广袤大地，改变无时无刻不在发生，一如奔涌的大江，永不停歇地流向天际。8年的发展让城市封面迭代更新，而这片热土之上的张力，一定来自每一位江北人，这是敢于相信未来的底气和信心。

江北新区融媒体中心推出系列专栏《有一种信心叫江北》，既有宏观视角下跟时间的对话，也有微观视角下跟生活的闲叙。

今天，专栏推出第六期——《细说新主城》栏目特别篇，带你以细微处见变化，体会新区在城市治理方面的点滴转变。

还记得刚开始设计《细说新主城》栏目时，江小北们通过好几次“头脑风暴”，讨论栏目的定位和意义。最后，大家的共识是，“细说新主城”，关键要突出一个细和新。细就是深入街头巷尾，深究细枝末节，从微小处见真功夫，新就是展现事物焕然如新，突出新主城由外及内的焕然一新。两者既是我们书写的事实，也是我们表达的观点。

一转眼，新区成立八周年了，在才刚一岁的栏目里，我们已经见证了近40期的城市“小确幸”：道路平坦了，路边景致变美了，停车场更多了，公厕更加智能，城市治理中人性化的服务随处可见……这些变化也许不那么宏大，但是每一次的进步，都承载着新区居民的期盼，凝聚着工作人员的心血，勾勒出“宜居宜业新主城”的轮廓。

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道路，平坦顺畅；秩序，井井有条

在近日发布的《泰冯路在修了，预计8月完成！》里，网友热烈的讨论让小北既兴奋又忐忑。想不到3公里的道路，汇集了如此之高的关注度，可见新区城市治理工作的每一步，都牵动着万千市民的心。

泰冯路的改造无疑是个很好的例子，修葺是一个复杂的过程，我们不仅要传达出它正在修的事实，还要讲述背后不为人知的细节。所以，我们二访泰冯路，推出稿件《泰冯路改造，为何被如此热议？》，客观呈现城市治理中的“双向奔赴”。在每一次的深入探访中，我们总会收获诸多的感悟。

出新后的平顶山路

八年前，平顶山路与泰冯路一样，路况不佳，住在扬子的居民只要提起平顶山路都直摇头。也正是如此，这条路在决定开启大修时，江小北们同样第一时间跟进，挖掘这条路背后的故事。

改变的不仅是道路本身，更是“精细化”的城市管理模式和理念。工程通过运用新型工艺材料、特殊施工方案，最终让这条路获得新生。

平顶山路和泰冯路各自连接着江北大道的南北两端，而沿着这条江北大动脉，许多显而易见的变化都在过去的八年中不断发生。

出新后的小狮王街

狮来运转，橘灯烟火。小狮王街的焕新转身，从其所呈现出来的文化气息就可感知。“从没想过这条街能有这番面貌，街口的三串大红色的灯笼引人注目。以前的乱停乱放已不复存在，取而代之的是现在秩序井然。”这是在去年专题报道《新区三条精品街巷》时，家住小狮王街附近徐阿姨的感受。

这么一条小街，整齐的店牌店招、干净的街道路面以及重新安装的各类便民设施，一改昔日景象，让周边市民有了获得感和幸福感。

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新建停车场，共享停车位，双管齐下

除了城市容貌，停车难问题也是《细说新主城》关注较多的主题。

“车太难停了！要多建新停车场。”

“光建停车场也不够，沿线的临时停车位也要划起来。”

……

在留言区里，小北经常会收到各种关于解决停车难题的建议。其中，有网友提出是否可以利用一些停车位资源共享，以集约成本的方式来缓解这个问题。

厘清矛盾并运用创新的手段解决矛盾，是城市管理中“精细化”的具体体现，这点在江北新区的停车问题上得到了充分的证明。

十四化建共享停车场

十四化建与中大医院共享车位的故事，就是一个“停车位资源共享”鲜活的例子（详情请点《把车位让给患者，医院员工的车停到隔壁企业了》）。医院职工把车停到周边单位共享出来的车位中，医院里多出来的车位让给急需就医的病患。这样一来，打破固有思维，以空间换时间，尽可能把便利让给百姓，这是新区在针对“停车难”问题上的一次有益尝试。

如今生活在江北新区，只要进入官微公众号菜单，发送“共享停车泊位”关键字，就能看到新区机关事业单位所开放的共享停车位位置。

除了共享停车位，新区也一直在努力建造更多的停车场，把边角地块利用起来，缓解了市民们出行的“停车焦虑”。例如，桥北滨江生态公园周边的闲置空地“悄然”成了一座临时停车场，给来江边游玩的市民提供了便利。

“现在去江边玩，再也不用去路边抢车位了。”同事小秦说。

改造完成的滨江大道附近的临时停车场

不仅是机动车，非机动车也是一样。

柳洲东路地铁站，放眼南京都是首屈一指的人流大站，早晚高峰，电动车如潮水一般涌入，此前停车位短缺，违停、乱停成了常态，造成安全隐患不少。

同事小秦就住附近，她曾绘声绘色地形容，此前骑车去地铁站，犹如市场赶集，那种过年一般的热闹，在这里每天可见。

柳洲东路地铁站非机动车停车场

为了缓解这一片区的非机动车“停车难”的问题，柳洲东路地铁站新建了非机动车停车场，划分不同颜色的停放区域便于识别。同时，几处地铁口旁公共自行车蓄车区适当减小，作为共享单车停放区域。2号口旁非机动车停车场还增设了雨棚、充电柱。（详情请点《红绿黄蓝，停车不难！》）

可供19000辆非机动车停放，新增非机动车泊位6500个，预留的共享单车泊位1700个……江小北一边采访一边感慨，“以前天天念叨的问题，没想到在不声不响中解决了，真是一个大惊喜。”

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小小公厕，大大方便

出门游玩，尴尬的不仅有“停车难”，“如厕难”也一样。

顶山街道便民服务中心厕加入联盟

时间倒回三年前。当时，为缓解“如厕难”问题，江北新区率先在全市成立“厕所开放联盟”，通过鼓励沿街单位对外开放内部厕所，对缓解“如厕难”问题进行了一次先行探索。

醒目的引导指示牌、细致的专人保洁服务、充足的洗手液以及厕纸，这些都配备齐全。本着“就近便利、无偿使用、整洁卫生”原则，沿江街道招商兰溪谷小区物业厕所成为了“厕所开放联盟”的首批试点。

不仅是“厕所开放联盟”的成立，许多老旧公厕在近几年也都迎来了改造，许多一类公厕进入了人们的视野。

钟材厂一号公厕

要说印象深刻，位于泰山街道的钟材厂一号公厕真是叫人难忘，这里是小北的第一次一类公厕探访。（详情请点《“一类公厕”有什么特别？一起来看看~》）

新区的一类公厕，除了具有公厕的功能外，还内设有便民服务设施，为有需要的居民提供一些爱心服务。不仅如此，公厕内的引导系统，可以实时显示用厕情况，有没有位置，在门口屏幕上一看便知，避免了冒然敲门的尴尬。

现在出门散步，就算一路喝水也不必担心。毕竟身体轻松了，心情也自然放松了，哼着小曲，踏着夕阳，一切都那么的闲适悠然。

《细说新主城》虽然只上线了一年多，但通过大量的采访，从各方视角出发，见证新区在城市治理方面的诸多改变。这些不易被发现的“微改变”“微创新”，离不开新区城市治理理念的升级，同样也离不开社会方方面面的理解与支持。

而《细说新主城》栏目只是新区八年城市治理精细化的一个小窗口，有太多看似微小实则重要的故事，每天发生在这座城市的各个角落。

“绣花功夫”不是“花拳绣腿”，“精管善治”更不是“口说无凭”，城市的发展日新月异，从大处着眼，小处着手，方能细致入微，以小见大。江北新区作为“新主城”，其城市之新，在于用精细展现精致；其幸福之感，在于以实措回应实需。

素材来源 | 综合行政执法局 新区各街道

图\文 | 林涛 顾杨乐

发布 | 郑好

审核 | 刘云涛