重庆哪家大众4s优惠大 重庆试驾年轻个性大众SUV

大众在国内SUV各个细分区间都有布局自己的产品，并且销量表现都是该级别标杆的存在，而在小型SUV市场一直没有产品布局供消费者选择，直到T-cross的出现才填补了这一细分市场的空白。这次我们来到了网红城市重庆就是来试这款小SUV—T-cross,作为一款专为年轻人打造的车型，主打时尚潮流的路线，各个方面都向着讨好年轻消费者方向打造，接下来就和大家分享这次试驾感受吧。

时尚 个性是第一印象

其实T-cross上市已经有两个月的时间了，在上海车展已经见过，但还是的第一感受就是惊艳。这次我们拿到的是活力金配色的280TSI DSG豪华感版，看到的第一眼依然是惊喜，因为以往大众SUV给人的印象就是比较沉稳的，而T-cross反而能给到我们时尚个性的感觉。

前脸横向进气格栅部分还是可以看得出大众家族化的影子，与大哥途昂是一脉相承的；灯源部分，除了最低配车型外，其他车款都配备了全LED灯源，高配车型还配备了自动头灯功能；下方黑色几个蜂窝网状的进气格栅设计，增加了一定的运动感，雾灯区域用了类似于如玉造型的银色镀铬饰条进行勾勒，配合前保险杠底部设有银色护板，使得整个车头看起来很有层次感。

来到车身侧面还是比较紧凑的，两条腰线从A柱一直延伸到车尾，使得车身看起来更加硬朗，轮毂使用了17英寸的，造型比较运动搭配车身下方黑色包围，整体车身侧面显得非常硬朗，此外，在该配车型上B柱还有Beats的专属Logo，也是车型身份的象征。

车尾部分，最吸引眼球的就是横向的贯穿式尾灯的造型，虽然中间部分不能亮起，但是辨识度极高，下方的尾气管是银色装饰，配个凹凸的线条，进一步提升了整个车尾的层次感。

小身材 长轴距 大空间

T-cross是基于MQB A0平台打造，车身长宽高轴距分别为4218mm*1760mm*1589mm，轴距为2651mm。车身尺寸在同级别处于领先水平，轴距更是接近很多紧凑型SUV长度，使得拥有一个非常充裕的后排空间，座椅也足够柔软和支撑性，头顶配备全景天窗加上比较低的车窗高度，在后排乘坐视野非常好。

细节之处设计值得回味

坐进大众T-cross的前排，还是我们熟悉的大众家族化内饰设计风格，T字型的中控区域，大尺寸的中控屏幕，下方是空调出风口，在下面就是空调控制区域，各个功能按键都在常规的地方，用起来会比较容易上手。

但是在细节部分，如大众家族首次使用的与车身同色的双拼色内饰，使得车内变得活泼。配置方面，这款顶配车型配备了8英寸的触控屏，支持Carplay和Carlife等手机互联功能，不仅响应非常快，显示分辨率也非常高，触控屏按下去还会有声音的回馈，看到了一些奥迪的影子；

除此之外，还配备了全液晶仪表，显示功能也足够丰富；值得一提的是Bests音响，一路试驾都在听歌，低音效果非常棒，这些正是年轻人所喜爱的。常规配置如一键启动、自动空调、自动雨刷、三个USB接口、语音控制系统等都是有配备的，不过也有不足的地方，作为顶配车型没有配备电动座椅、电子手刹等配置，这算是一个可以提升的地方。

轻松好开 动力满足日常需求

这次拿到的是1.4T发动机 7速双离合的版本，发动机最大50马力，最大250牛米。在山城重庆的道路是很多上下坡的，整体开起来是比较轻松轻快地，轻盈的油门，轻踩油门就能获得动力带动车身，不过油门前段还是有一定的虚位，第一印象就是好驾驭，需要较强的加速的时候将转速提升到2000转，涡轮介入后就能带来不错的加速感，换成S档，踩下油门转速达到3000转还能获得强烈的推背感；刹车前段会有一定的虚位，后段就比较线性了；转向系统方面，前段虚位还是比较明显的，随着转向角度的增加，转向的力度会逐渐变沉。

底盘方面，搭载的是前麦弗逊独立悬挂 后扭力梁非独立的悬挂形式，这也是这个级别比较普遍使用的悬挂结构形式，底盘整体表现还是照顾一定舒适性的，这与减震器的阻尼偏调教有关。总结大众T-cross的动态驾驶就是一个轻松好开，动力完全能满足日常出行，需要的时候也能给你带来一定的运动快感。

小编总结：

大众T-cross作为大众品牌国内的首款小型SUV，填补了这一细分市场的空白，完善了大众在国内SUV的产品序列。作为面向年轻消费市场的车型，在方方面面都做得足够均衡，在这个“颜值即正义”的时代，高颜值的外观设计是T-cross吸引消费者的第一步，跨级别的乘坐空间，以及超高的高科技配置都是让消费者爱上它的理由。这次试驾还打卡了重庆的各大网红景点，这正是当下年轻人的生活态度。

大众T-cross售价从12.79—15.99万元，横向对比竞品空间占优，配置相差不大，重点是以这样的价格就能买到一款德系SUV，以大众在国内的号召力，确实很有吸引力，这正是上市两个月就销量破万的原因吧！