昊铂gt与比亚迪对比：轴距2920mm，百公里加速4.9秒21.99万起售

昊铂是广汽埃安旗下的高端新能源汽车品牌，目前该品牌推出了两款车型，一款是即将上市的昊铂SSR，一款就是我们这期内容要聊的昊铂GT。昊铂GT目前一共是提供有9款车型版本选择，售价区间为21.99-33.99万元。纯电续航方面提供有560km、600km、710km三种版本，我们这次拿到的试驾车版本是2023款 710 后驱超充版 三元锂，这辆车的新车指导价是25.99万元。下面我们就站在用户的立场，来看看这辆车值不值得入手。

外观部分，昊铂GT是一辆纯电轿车，所以它的前脸部分采用的是全封闭式的设计，车牌下面给到了主动闭合式进气格栅，可以给电机电池进行降温散热。两侧亮黑色的L型装饰件给前脸增添了一些运动氛围，从侧面视角来看，整个车头也是比较低趴的感觉。前大灯的造型比较圆润修长，灯腔内是有细长的灯带，看着挺简单的。

昊铂GT的长宽高尺寸分别为4886x1885x1449mm，轴距为2920mm。对比同价位的特斯拉Model 3，这辆昊铂GT定位是一辆中大型轿车，不光有着宽敞的车内空间，整体外观看着也是比较大气沉稳的。另外，为了迎合年轻消费者的审美，前后车门都是采用无边框造型设计，高配车型还提供旋翼门。轮毂的外观采用亮黑色涂装，卡钳是天蓝色的，与星漫绿车身颜色比较搭。

车尾造型比较圆润饱满，尾灯造型也是细长的结构，与前大灯形成呼应。底部下方的扩散器饰板有着较强的运动属性，突出的线条轮廓让车尾看起来不会单调。

坐进到车内，昊铂GT的内饰采用和特斯拉Model 3一样的简约风格设计。作为广汽埃安的高端新能源汽车品牌，这辆昊铂GT在内饰用料方面挺舍得的。门板、中控台能摸到看到的部位都使用软质材料覆盖，中央通道部位使用带有灰色木纹饰板覆盖，边缘使用银色线条装饰，看着是比较精致的。全液晶仪表盘尺寸为8.8英寸，尽管屏幕尺寸不算大，但能显示的功能参数足够全面。中间的多媒体屏幕尺寸为14.6英寸，用的是高通骁龙8155P芯片，系统的反应速度是比较流畅丝滑的，只是一些功能隐藏在二级或三级菜单里面，刚上手使用需要花点时间来学习适应。

作为一辆中大型的轿车，这辆昊铂GT的后排空间是足够宽敞的。前面调整到合适的驾驶坐姿，我177cm的身高坐在后排依然能翘起二郎腿，但受限于车顶的溜背造型，我的身高坐在后排头部空间显得有些拘谨，不过座椅的柔软度要给到好评。后排空调出风口、电源插孔都有配备，不过后排的储物空间比较少，前排座椅背面并没有设计储物袋，东西只能放在车门下方的储物格。

后备厢的内部空间是比较可观的，并且后排座椅能实现比例放倒，该车的装载能力是比较优秀的水平。这里我想多说一句，既然前后车门都是无边框造型，如果尾门能采用掀背式设计，或许会有着更好的效果。

动力方面，我们这次拿到的昊铂GT试驾车是710km纯电续航版本。后置的永磁/同步电机最大功率是250kW（340Ps），峰值扭矩430N·m，官方标称百公里加速时间是4.9秒。当然了，这样的加速性能放在电车领域是没有太大竞争优势的，如果能加入四驱和双电机版本，相信加速性能会有显著的提升，但是价格也会有所提升。电池容量是80kWh，首任车主享有终身质保。

底盘方面，昊铂GT用的是前双叉臂，后多连杆式的四轮独立悬架结构。底盘和悬架部分用到了不少铝合金材料，在转弯时能感觉到车身侧倾幅度不是很明显。方向盘转向力度有多种模式可调，我个人比较喜欢调到运动模式，转向的力度会沉一些，在跑山时能给到更多的信心。

最后总结，虽然昊铂GT有着年轻运动的外表，但我觉得这辆车更加注重的是实用性！宽敞的车内空间，均衡的底盘调校，年轻运动的外表不过是吸引年轻用户的关注，毕竟大多数消费者买车还是会比较在意车子的实用性。如果屏幕前的朋友喜欢这辆昊铂GT，小编建议还是多试驾体验，这样才能有更全面的了解。