老款奔驰r350改新款值得吗？世纪大工程耗时2个月翻新一辆

大片来袭！全车翻新，这些年我做得确实不少，在我眼里觉得值得一说的车型，或者对车友们有参考价值的整备过程，我都会写帖分享。今天带来一台不算稀有，但平时也不多见的家用及商务两用车型，一辆2012年表显14万公里的“阿富汗战损版”奔驰R350翻新故事，车子来自哈尔滨，这是一辆顶账回来的车。

网络图片

当年售价80万左右，现在二手市场10万左右吧，前置四驱，六座车型，搭载M272发动机3.5L V6配置，动力沉稳，但刺激度不够，后段发力还行，主要特点就是跑高速驾驶和乘坐比较舒适。虽然定位是6座MPV车型，但如果第三排坐上人的话，完全属于硬塞；反而拆了第三排座椅，变成大四座商务或家用我觉得挺不错，后排空间储物也充足。

这位车友老板跟我，属于最熟悉的陌生人，2017年到2022年，5年的微信好友，我俩连一句话都没说过。我微信平时基本满人状态，定期都会清理一下从没联系过的或者已经把我删了的好友，以便让新朋友加进来，所以当这位车友老板和我说话时候，我的第一反应是加了5年，一句话没说过，我居然没删。这位大哥就默默看了我五年朋友圈，对我这人了解应该很透彻了，所以开场很直白，直接就要把车送来了。

历经数天，这辆奔驰R350从哈尔滨来到了天津，因为是顶帐回来的车，可以想到车况会比较惨，这两年我这边接到的顶账车也多起来了，疫情时代，一些老板们生意做的确实困难啊。

对于多数顶账车，其实我不是太建议大家做整备（一般顶账的车，也都造得差不多了，很多都是大破烂 ）：

比如某人欠您10W，他名下有台08年的奔驰S，价值10W块顶您清账了，然后您再去整备，车况好且罢，花个几万收拾一下，可以不错的开开。

要是车况不好，那就是个坑了。您顶回来10W，您再往里面扔10多万...甚至更多，核算下成本20多W，这就不值得了。

所以我建议车友老板们，如果顶来的车，车况不是那么靠谱的，第一时间卖掉变现，做到及时止损，不然多放一天都是损失。

这车到店后，我们进行了一系列的检查，差不多有三页的故障码，进气道系统占大半。

然后我也路试感受了一下性能反馈给车主：提速没劲、底盘不稳，刹车偏软，操控偏重；车主直接竖起大拇指，问题全中。肉眼能见的外观和内饰，属于又破又脏的状态，完全不忍直视了，最后再带大家细品~

上架，先开搞性能问题。

拆解散热系统，清洗水箱、冷凝器。

清洁干净，检查不存在渗漏后，可以继续使用。

发动机有些轻微漏油现象，更换一下密封圈即可。

拆解、清洁、更换中...

节气门做一下拆洗，发现有窜油现象，进气道确实存在问题。

节气门清洁干净。

M272发动机进气歧管是有通病的，年限上来了，会引起缺缸、抖动、放炮、漏气、加速无力的问题。不想反复折腾的话，最彻底的解决办法就是更换进气道总成，因为进气歧管是整体的，拆卸维修的话会造成进气阻力增加，影响事先设计好的进气谐波增压性能，再次返修的可能非常大。

点火系统更新，更换一组火花塞。

散热系统回装后，采用抽真空的方式加注冷却液，也是为了避免气阻进入产生高温现象，影响机械性能。

添加发动机专用清洗剂，去除内部沉淀杂渍。

放干净后，重新加入机油，因为车主在哈尔滨，要注意低温流动性能，机油型号选0W-40比较适合。

底盘油液准备就绪...

变速箱油更换中...

差速器油更换一下，到这里，机械动力方面的养护就搞定了。

对于底盘问题我们分步骤来解决：操控极差，检查有一根半轴漏油，先换新再说；刹车偏软，升级一套日本DIXCEL制动盘、皮解决问题。

轴头先做一遍除锈及防锈养护。

然后安装好前后制动盘、皮。

然后更换一下制动液，先进行路试。

再次路试，刹车OK了，但底盘操控依旧模糊，因为本身车重2.3吨，避震系统常年也未更换，阻尼性能可能衰减了，造成底盘行驶支撑力不足，所以我们升级一套BILSTEIN(倍适登)减震提升性能。

前悬挂配件更新一组上、下摆臂 球头，这车前悬挂是双叉臂独立悬挂，只要整整好，那舒适度绝对爽的。

制动系统又拆了一遍，更换前下摆臂及球头。

这是更换摆臂球头的画面，一个人没法搞定的。

安装好的下摆臂球头...

上摆臂也装好了...前悬挂搞定了。

这辆车的底盘施工，咱们是分三次施工的，刹车、半轴一次，避震一次，摆臂一次。每次施工后都装好车轮，把底盘数据重调一次再路试，所以这台车我们四轮定位做了三次，但只能收车主一次钱哦，因为想要做出好效果，事情就得这么干。

再次路试回来，我终于满意了，底盘彻底爽了，操控有了，舒适度简直了，开着太享受了。

接着进入外观、内饰的翻新项目，外观来时很脏，洗干净后，漆面问题也有一些，咱们都做了标记。

进一步和车主沟通了一下，车主问我的意见，我说外观是黑色，不建议太大改变，适当修复达到显新即可。内饰问题偏多，可能要下点功夫，最后我们的想法还是比较统一的，华而不实的不要，实用就好。

开始搞内饰了，拆下的主副座椅，这包浆够刺激吧。

这门板灯直接缺了一个...

内饰太脏了，之前用的啥脚垫还掉色...

地毯还有潮湿的现象，存在异味...

中央扶手拆完，就要掀地毯了，不知道下面有没有惊喜。

地毯拆除，太脏了，清洁杀菌来一套。

内饰各种塑料件，也有破损开裂的情况。

地毯下面的惊喜，也是埋藏着各种垃圾。

备胎拿掉，槽里存了些泥土。

这车电瓶位置真绝，要是单独换个电瓶，那工作量可真不小哦。

分解的各种饰板...

棉绒的、熟料的、桃木的、都脏得不行。

各种小配件先做一遍大清洁，然后根据情况该修复的修复，该换的换。

内饰也做好深度清洁了，这样就很舒服了。

360°无死角清洁，恢复一尘不染的状态。

部分清洁的内饰件，地毯我们尽力了，染的色真搞不掉。

尽力了，清洁了不下于三遍。

二排、三排座椅清洁养护，状态很OK，前排主副座椅需要真皮重包。

部分小散件的清洁护理已完成。

用我的强迫症，来治愈你们的强迫症。

到这里的话，其实内饰工作还没到重点，这些算20%的工作量吧，下面才是技术活。

前排座椅包裹真皮完毕，暂时不安装，先做好保护。

这台车的重头戏来了，缺失断裂的B柱出风口。

前面被棉绒布包裹住了，从后面看，支架也是断裂的。

修复一下，继续使用，这玩意换一块都是天价。

修复虽有痕迹，但在里面，不影响使用。

出风口只能换了...

回装好，完美。

发动机缺个盖板，这玩意咱也修复不出来。

车窗条框换好...

咱换个了“套”，启动键的“套”脱漆严重。

我们在看这个，空调出风口里面的薄片，东倒西歪各种骚姿势。

都得给它们搞正了...

这才是正确姿势...

这是第三排两边门板上面的出风口，都是坏的。

维修好...

安装调整完美...

再看中控面板，右侧的座椅通风按钮有个洞，这个没法修，只能换了，桃木件也已经刮花了。

取这个玩意，也是要懂脑子的。

换好就OK了，慢工细活，全靠耐心。

桃木件修复提亮中...

组装好，彻底完美咯。

小配件修复，猜猜这是啥？

对喽，就是你。

大哥默默看了咱5年，高低咱得拿出点实力说话。

最近我厂子里的员工，工匠精神倍增，手工活越做越细，由于在内饰方面。因为内饰配件很多都是总成，不单独提供一个小配件，而且很多配件价格贵的离谱，没办法，谁的钱都不是大风刮来的。

大哥信任我，所以很多事，就要全力以赴。

故事总是戏剧性的，前排中央的出风口，本来都修好了，安装之后，再次测试叶片是否正常时，结果叶片的金属固定卡口直接断了。

全新的一对要2000多，只能买个拆车件，拿来和原车的配件组装一起用吧，左边两个黑色框架是原车的。

再次打散，重新组装。

拼积木一样，组装好一套，还要测试。

一切恢复正常，一个人一下午就干这点活，这台R350全车出风口，基本都是完蛋的，都是这么修好的，翻新老车，细节方面是最熬人的，拼的就是耐心。

继续，中央扶手维修中...

有块桃木件脱落了，需要重新黏贴。

装好，准备做修复提亮，先做好遮蔽。

抛光处理中...

搞定了，反光了都。

所有内饰已经逐渐进行回装了...

中央扶手箱，在安装出风口。

中央扶手箱桃木部分，等待安装中...

后排空调系统桃木部分...

前排出风口位置回装完成...

翻新后的主驾驶座椅安装完成...

副驾驶位置及前排中央扶手箱安装完成...

二排中央扶手箱，盖板异响需要解决一下。

处理好，准备安装...

二排座椅及中央扶手箱安装完成...

座椅我们采用的是奔驰原厂风翻新，整体效果完美无瑕疵。

第二排位置，咱给换了一套比较素雅的脚垫。

二排空间很棒的，第三排就别看了。

安全气囊检查一下，保命的东西很重要。

确定正常，安装完毕。

真正的老板，其实做事都很客气，来找我修车，照顾我生意，人家还说添麻烦了，这台车还没弄完，就已经预定下一台车要送来了。

外观方面，不用太多介绍，部分重新喷涂、全车抛光、护理，最后直接看效果吧。

发动机机舱来时也是非常脏且破，换了个全新的盖板，做了一遍深度清洁效果，质感也是拉回来不少。

内饰翻新效果欣赏，各位细品...

保持干干净净，不脏不破，开着、坐着都舒心。

最后外观欣赏，大家继续细品...

最后效果还是很不错的，这台车工期最长的就是内饰；内饰部分每台车车况不同，所以不是所有车都需要这样干，但最消耗精力也就是内饰各种细节的修复了，发出来仅仅是部分过程记录，还有很多都没拍下。

思来想去特别有意思，加好友5年，一句话没聊过，然后直接把车发来做翻新，最后结算费用时，我一看数字不对啊，还多付了600块。

我和车主的消费习惯、价值观一样，让赚W的人赚得舒服，往往能比砍价后，得到的服务会优质、更靠谱。

这台车大哥虽然多付W，但我包邮回家，承担后期物流返程运费，生意是长久之计，你让我心理上赚的舒服，那我也一定会让你在消费的角度上心里舒服。

由新客户变成老朋友的捷径只有一个，安心服务好第一台车，车主才会有“下次光临”的想法，车主收到车的反馈：相当可以，十分满意。这辆黑A奔驰R350，我不敢说翻新的多好，但从实用方面来说，它现在状态，绝对算的是一辆值得享受的车。

大哥的另一辆车已经启程了，大概今晚就到天津了，不过是个啥车我给忘了，天天实在太忙了，太过专心，脑子也容易昏，不过明天到厂里就知道了。

这期就到这了，我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

（专搞老车翻新整备，新车改装升级，感谢支持）