三码合一怎么做出来的？三码合一，做减法

记者从上海市交通委获悉，到今年年底，上海将实现“查询一张图、支付一平台、共享一键达、预约一入口”。此外，乘车码、随申码、地铁码“三码整合”工作也在逐步推进。（10月16日澎湃新闻）

按照《上海市交通行业数字化转型实施意见（2021-2023年）》，上海交通业行业围绕城市经济发展和服务市民群众的大局，积极推进生活数字化进程，将以“小切口”实现“深突破”。一方面，重点围绕便捷停车、一键叫车等出行场景，为市民获得公共交通出行的全过程一站式、全品类信息服务打好基础；另一方面通过大力推进“三码合一”，实现公共交通支付一体化服务。

近年来，为了推进智慧城市建设，在数字技术应用日新月异的基础上，全国许多城市积极开展硬件、软件建设，整合城市多方资源，有效提升便利化服务水平，大大提高城市管理效能，受到市民广泛好评。上海作为国际大都市，智慧城市建设、精细化管理等方面，一直走在全国前列，乘车码、随申码、地铁码较早推出、普及，便是很好证明。

随着智能手机普及化到来，以及智慧城市建设持续发展，以二维码技术为基础的数字化公共服务平台相继推出，各式应用APP、小程序雨后春笋出现，几乎涵盖了市民生活、工作、学习方方面面，让每一位市民都能真切共享社会经济发展以及数字技术进步的红利。

不过，越来越多的数字化应用程序，带给市民便捷的同时，也带来“数字烦恼”。由于各个应用程序互不联通，不同生活场景需要使用不同二维码，经常切换程序亮二维码，成了不少市民糟心事。如城市交通出行方面，在疫情防控常态化情况下，遇到地铁进站、公交换乘等情况时，市民需要打开不同应用程序，分别亮出乘车码、健康码、地铁码，一些市民（特别是老年人）常常急得手忙脚乱。

上海最新推出的交通行业数字化转型方案，针对智慧城市建设存在的难点、市民关注的痛点，不再一味做加法，而是适时做减法，推动“三码整合”工作，将乘车码、随申码（健康码）、地铁码“三码合一”，从“小切口”入手，破除“部门信息孤岛”，让市民“一码在手，全市通行”，共享数字化转型红利，值得点赞。

加快智慧城市建设，已被各大城市列入重要工作日程，随着数字技术不断进步，应用场景不断延伸，应用平台相继推出，智能化水平有新提高。上海交通行业数字化转型工作启示我们，智慧城市建设必须坚持以人为本理念，软件、硬件建设不能一味做加法，应当适时做减法，以“小切口”实现“深突破”，对影响市民体验的应用程序，进行资源整合、功能归集，既减轻公共支出，又更好地便利市民，一举多得，令“城市让生活更美好”的愿景更加具体清晰、深入人心。

（原题为《“三码合一”做减法，“小切口”实现“深突破”》 作者 徐林生）

编辑：左海涛

统筹：王攀