盯盯拍s50和华为车载智慧屏 与华为手机更配盯盯拍智慧后视镜S5

行车记录仪目前几乎已成为每辆汽车的标配，有的车型甚至出厂就自带行车记录仪。目前在后装市场的行车记录仪大致可以分为3类：无屏隐藏式、小屏式、后视镜式。其中，后视镜式由于搭配更大的屏幕，所以很多厂商赋予屏幕更多的交互功能，从而进化为智能化后视镜行车记录仪。本期我们就来体验盯盯拍推出的智慧后视镜S5。

产品参数

运行内存：4GB

存储容量：最大支持128GB

后摄像头：1920×1080@25fps

前摄像头：2560×1440@30fps

传感器：高精度3轴陀螺仪、双降噪麦克风

屏幕大小：10.68英寸，1920×480@185PPI

WLAN：5GHz

蓝牙版本：蓝牙4.2

裸机尺寸：253.3mm×71.7mm×20.8mm

电源：5V/3A

工作温度：-10℃~60℃

机身净重：约375g

参考价格：1799元

盯盯拍智慧后视镜S5配备了一块超过10英寸的显示屏，达到了10.68英寸，而市面上众多的智能后视镜屏幕基本都在9英寸左右，部分车的中控屏也不到10英寸。更大的屏幕可以显示更多的内容，并且用户在操作时也更顺手一些，不容易出现误触等问题。当然，我认为10.68英寸的屏幕也达到了智能后视镜的极限，如果一味追求大，可能会适得其反，比如更大的屏幕必然会导致机身重量的增加，而很多智能后视镜都是采用绑带固定在原车后视镜上，太大的重量会导致原车后视镜底座的支撑力不够，出现后视镜无法固定角度，向下坠的问题。

盯盯拍智慧后视镜S5采用IPS屏幕，特点是可视角度广，安装在原车后视镜上之后，从驾驶室一侧看过去能完全看清屏幕的显示内容。同时，S5的分辨率为1920×480，分辨率虽然没有达到1080p级别，但是实际显示的清晰度能够满足需要，其像素密度达到了185PPI，对于日常看地图导航、行车视频回放等操作完全够用。同时，它的亮度值也达到了550cd/m²，哪怕是在光线充足的白天也能清晰显示。除此之外，S5应用了盯盯拍自主研发的Super View图像显示技术，可让屏幕色彩更加自然、真实。

在盯盯拍智慧后视镜S5的机身上没有内置摄像头，与普通智能后视镜不同的是，它采用了可分离式的前摄像头，前摄像头与后摄像头一样通过线缆与主机连接。这种设计的好处是如果调整了后视镜就不必再调整摄像头的拍摄角度，弊端则是前摄像头需要单独安装。它的前置摄像头体积比较大，尺寸为38mm×35.5mm×52mm，支持2560×1440@30fps分辨率，可视角度为135°，光圈达到了F1.8，大光圈能确保进光量，从而拍出的视频明亮度也更高。它的后摄像头分辨率为1920×1080@25fps，可视角度为125°，光圈为F2.0。

▲采用的可分离式摄像头

后视镜的背部它配备了一个扬声器，可通过系统调整声音大小，由于自带的扬声器音质一般，S5可支持“音画分离”功能，可以让手机与后视镜配对后，画面通过后视镜播放，音频可以通过手机连接车载蓝牙后用车载音响播放。如果连车载蓝牙都没有的车型就只能使用后视镜的扬声器。扬声器的左右两侧是绑带，它的绑带一端与机身固定，不能完全拆卸。

▲背部的扬声器

S5的机身顶部是其接口区，配备了一个MicroSD卡插槽（最大支持128GB，建议搭配速度等级在Class10及以上的存储卡使用）、一个USB Type-C供电接口、一个前摄像头接口以及一个后摄像头接口。机身底部是它的开关键（短按关闭屏幕，长按重启或关机），并且在按键的两侧设计有拾音孔，方便用户语音对话。

▲顶部的接口部分

▲底部设计有一个开关键，两侧有麦克风拾音孔。

建议大家选择专业的汽修店安装盯盯拍智慧后视镜S5，因为它的主机和前摄像头虽然安装很简单，但是后摄像头的安装相对复杂。比如用户需要使用倒车影像，那么就需要通过倒车灯取电，并且走线也需要拆装汽车内饰盖板甚至打孔。在通过电商官方旗舰店购买时，可选择安装服务，通常在80元左右。

将盯盯拍智慧后视镜S5开机后，可以看到它的系统界面很简洁，与我们之前体验过的华为车载智慧屏基本相同。S5是继2020年11月盯盯拍与华为联合发布的华为智选车载智慧屏后，国内第二款车载智慧屏，同时也是HUAWEI HiCar支持的第二款后装车载产品。系统的显示主界面有三大板块，分别是“HUAWEI HiCar”“相册”“设置”。如果未连接华为系手机时只能使用后两大界面的功能。

需要注意的是，盯盯拍智慧后视镜S5需要搭配华为系手机使用，目前几乎涵盖了华为最新的全系手机或者系统版本在EMUI 11.0、HarmonyOS 2.0以及荣耀Magic UI 3.1及以上版本的手机，具体机型可以查看支持列表。

▲S5支持的机型一览

我搭配华为P30手机对其进行了体验。当手机首次与车载智慧屏连接时，需要手机开启蓝牙后靠近盯盯拍智慧后视镜S5，然后点击系统界面中的“HUAWEI HiCar”卡片，再按屏幕提示完成连接。连接时，需在手机端输入连接码验证，后续连接无须再输入，会自动连接，连接码会在S5的屏幕中显示。同时，手机与S5连接时，需要确保手机距离车身2m范围以内，否则可能会影响连接。完成连接后，S5自动进入HUAWEI HiCar系统主界面。整个操作流程与我们之前体验华为智选车载智慧屏相同。

▲华为手机靠近S5就会弹出连接提示

HUAWEI HiCar系统主界面所显示的部分App与手机是相通的，可以实现无缝切换，目前已经支持30余款App，包含百度、高德等主流导航应用，咪咕、酷狗、网易云等音乐应用，喜马拉雅、懒人听书、潮汐、云听等有声应用，凯叔讲故事、宝宝巴士故事等儿童故事应用，支付宝、云闪付等支付应用，基本涵盖了日常生活中常用的App。当然，后续也将会有越来越多的App加入。

▲在手机端可以对HiCar应用进行管理

▲支持的应用目前达到了30余个

进入HUAWEI HiCar系统后，可以看到它为了方便驾驶员一侧的操作，将快捷键全部设计在了屏幕的最左侧，最上方是主页键，下方依次是导航、音乐、通话快捷键。最下方还有一个语音助手快捷键，使用时只需要叫“小艺，小艺”（荣耀叫“YOYO”）就能唤醒它。通过语音助手可以代替双手完成很多事，比如查询天气、拨打电话、导航、抓拍……绝大部分功能都能通过语音助手完成。此外，它的语音识别能力很强，不论是语音还是语义的识别率都非常高。

▲HiCar系统的界面与Carlife和CarPlay相似，但可以与手机端无缝衔接。

它在屏幕下方搭配有双麦克风降噪功能，哪怕是在车内播放音乐或是后排有乘客说话的声音都不会影响它的识别。另外，盯盯拍智慧后视镜S5的系统很流畅，触控的响应速度快，在体验的这段时间内没有出现卡顿、死机的现象。

有读者可能会问，如果使用的是小米、OPPO等其他品牌的手机怎么办？搭配非华为系的手机使用盯盯拍智慧后视镜S5除了无法体验到HUAWEI HiCar外，对行车记录仪的功能没有影响，仍可以当作流媒体后视镜使用，也能实时回放行车视频。当然，为了拥有更好的体验，建议搭配华为手机使用。

绝大部分行车记录仪中都内置有电池，并且很多都采用的是传统的锂电池。有读者会有疑虑：夏天高温环境下将车停在户外，车内温度能达到六七十摄氏度，记录仪中的电池会不会发生爆炸的危险？这种担心其实不无道理，毕竟传统锂电池在高温环境下的确存在爆炸的可能。为了避免出现爆炸的可能，盯盯拍智慧后视镜S5采用的是超级电容。相比锂电池，超级电容耐温性更好，安全性更强，经过穿刺、高温、碰撞等外力损坏也不会起火爆炸。同时，超级电容相比锂电池的充放电寿命更长，充电速度更快、免维护，不过由于超级电容成本较高，所以大部分行车记录还是采用的锂电池，仅少部分中高端产品在使用。

盯盯拍智慧后视镜S5采用的是2560×1440分辨率的摄像头，它的拍摄效果如何呢？我特别在暗光、逆光环境下对其拍摄表现进行了考察。当汽车在夜晚或光线较暗的隧道中行驶时，通过它拍摄的视频可以看到暗光环境下画面噪点抑制得很好，整体画面比较柔和，能突出拍摄主体。同时，得益于F1.8的大光圈，暗光环境所拍摄的视频明亮度也比较高，没有昏暗的现象。

此外，逆光环境下非常考验记录仪的成像能力，我们特别选择了在有太阳光照射的路段行驶，可以看到虽然会受强光的干扰，但是整体的成像效果还是比较出色的，依然能拍摄距离前车5m范围的车牌号及相邻车道的车牌号。它的后摄的分辨率为1920×1080，拍摄的清晰度会明显低于前摄，不过也能比较清晰地记录下车辆后方动态。在行车过程中可以随时以全屏显示方式切换前后摄画面。

▲盯盯拍智慧后视镜S5的行车记录仪功能拍摄的画面很清晰，逆光环境下也能清晰拍摄行车车牌号（点击图片可放大）。

盯盯拍智慧后视镜S5通过内置HUAWEI HiCar，让它能够实现与华为手机间的无缝衔接，交互体验更好。相对来说，S5更适合使用华为系手机用户使用。HUAWEI HiCar目前也已成为继Carlife和CarPlay之后的第三大车机互联系统，如果能像Carlife一样不限制使用机型，通过安装App的方式或许能让更多车主体验到盯盯拍智慧后视镜S5的智能交互。此外，S5在拍摄效果上也表现出色，不论是暗光还是逆光环境下都能应对自如。对于喜欢智能交互流媒体后视镜的用户，S5是比较理想的选择。