装甲比较硬的中坦 战车溯源坦歼改的中坦

各位WOTer大家好！

作为7月耀金补给箱的“头奖”，V系全新的IX级金币中坦——UDES 03 ALT 3以它出色的性能和独特的玩法获得了不少车长的认可。那么，这台中坦是否是真实存在的设计，其原型究竟是谁？别着急，且随小编来一探究竟！

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历史考证

要搞清楚这台坦克的来源，我们不妨从官方的历史描述着手：“UDES 03项目的其中一个设计，使用了IKV 91轻型坦克的车体，火炮置于炮塔之中。后作为UDES 14项目的一部分继续进行研发。”顺带一提，UDES 03 ALT 3名字中的ALT是瑞典语中“选项/变体”(Alternativ)的缩写，合在一块就代表它是UDES 03项目中的第三个设计。这又引出了全新的问题——为追求低矮车体而去掉的炮塔为何回归？UDES 03的其它几个ALT究竟是什么模样？

UDES，即“直瞄火力战车基础研究组”，是V系在上世纪70年代初设立的多个专项研究组之一，用于研发新一代装甲战斗车辆家族。最初的目的是研发一款20吨级的低成本坦克，尽可能使用成熟技术，且应该能够通过一款通用底盘构建一个完整的车族。研发由博福斯和赫格隆分别负责，最初的成果为2013A工程，即UDES 03，属于一种结构简化版的Strv 103，除大幅降低的车重和防护水平外，最显著特点是可独立调整垂直射界的火炮，简化了液气悬挂结构。

▲ 1972年夏的UDES 03设计案

作为UDES项目中最具有前景的方案，UDES 03在草图阶段就出现了数十种布局方案，主要区别在于乘员数量(2或3人)、火炮型号(45或62倍口径105毫米炮)以及发动机和传动选择。在1972-1973年间，博福斯制造了第一台用于测试液压悬挂和火炮瞄准的样车(由外部电源供电)。测试发现，尽管UDES 03可以通过调节悬挂实现高达15度的最大火炮俯角，但在水平方向瞄准时，履带总会不可避免的出现松脱。除此之外，军方对于3名成员纵列一排的布局也颇有微词(中弹容易被一锅端)。在这一背景下，传统的炮塔式设计回归似乎势在必行。

▲ UDES 03的第一台样车，运用了大量Pbv 302的部件

就此，国防装备管理局（FMV）在1973年3-5月间先后2次召集几家公司讨论“UDES 03炮塔版改进型”，会上博福斯和赫格隆一共提出了6个草案，均选用更成熟的Ikv 91轻型坦克作为底盘，我们暂且称之为“FMV概念车设计”。经讨论，新式战车在同年8月被正式命名为UDES 14，在这个名称下又有另外6个设计，以拉长的UDES 03底盘为基础进行开发。不过言归正传，我们还是先来看看“FMV概念设计”中的6个方案：

• 方案1：换装了105毫米炮的Ikv 91，也是所有6个草案中唯一采用前置炮塔的，3人车组。

▲ 图为UDES 14D，方案1与之类似

• 方案2：采用后置炮塔和人工装填105毫米炮的型号，4人车组，暂无图纸。
• 方案3/4：同样采用后置炮塔和105毫米炮，但在炮塔尾舱中安装有自动输弹机，均为3人车组。游戏中的UDES 03 ALT 3即以方案3为原型进行设计。

▲ 游戏中的UDES 03 ALT 3即以它为原型

▲ UDES 14 ALT 1，明显受到了方案3/4的影响

• 方案5/6：采用顶置式105毫米炮，均为3人车组。方案5采用独立于炮塔的自动装弹机，方案6则采用人工装填，在车内即可完成装填。

看到这里，相信大家已经能搞明白游戏中这台IX级中坦的身世——它其实就是在UDES 03和UDES 14的短暂“过渡期”中诞生的，仅用于会议讨论的一个简略的草图，要是论设计的先后顺序，恐怕还得排在VIII级中坦UDES 14 ALT 5的前面！不过，没有详细的技战术指标，没有完善的设计图纸，这无形中也给予了游戏开发者极大的“设计自由”！

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写在最后

希望通过这篇文章，能够为大家解开UDES 03 ALT 3的身世之谜！下期想看哪台车的历史考证？留言告诉小编吧！