为什么十堰到北京高铁停了?从十堰乘高铁可直达北京
随着汉十高铁、郑渝高铁郑襄段、京港高铁商合段等新建铁路的开通运营,2019年12月30日起,全国铁路优化调整列车开行方案,武铁管内部分列车开行方案同步调整。调图后,在武铁管内开行的各次客运列车增至530对,加开列车方便旅客出行的同时,也为即将到来的春运提供了更充分的运力支持。
坐汉十高铁可直达北京、上海等地
调图后,汉十高铁和郑渝高铁郑襄段日常共开行高铁动车43.5对。其中10对长途高铁从十堰、襄阳、汉口始发往返北京、青岛、烟台、上海等地;33.5对高铁在武汉至襄阳、十堰间往返开行,分别是十堰东往返汉口11.5对、襄阳东往返汉口20.5对、十堰东往返襄阳东1.5对。旅客乘坐高铁从十堰、襄阳到北京等地更为快捷。
比如,旅客乘坐十堰东至北京西的 G1590次,9:40从十堰东始发后,襄阳东10:36到、16:09终到北京西。乘坐高铁从十堰到北京全程仅需6小时29分,从襄阳到北京全程5小时29分,较以往分别最少压缩了10小时左右。如果旅客乘坐十堰东至上海虹桥的 G3232/29次,15:05从十堰东始发后,22:43终到上海虹桥,全程仅需7小时38分,较以往最少压缩了12小时左右。
同时,武铁根据中短途旅客利用周末或小长假等集中出行的情况,在日常开行列车的基础上,汉十高铁和郑渝高铁郑襄段分别在周末加开6对、在小长假等客流高峰期加开14.5对高铁,满足旅客出行需求。铁路部门提醒旅客,汉十高铁车票将在12月19日17时后陆续发售。
4.5对城际动车联通孝感、咸宁两地
为方便周边城市居民乘车出行,武铁还优化调整了武孝、武咸城际列车开行方案,将咸宁、孝感两条城铁的首班车安排跨线运行,最大限度方便两地及沿线乘客出行。调图后,两条城铁共安排4.5对城际动车联通孝感、咸宁。为提升汉宜铁路运能,武铁在武汉至宜昌间每天增开8对动车扩充运力。
据武汉铁路部门介绍,京港高铁昌赣段等新建线路开通运营后,武汉开行各地的高铁方向更多,旅客出行更加便捷。如将增开武汉—赣州西、武汉—厦门北、厦门北—武汉、赣州西—武汉等方向车次。
调图后,武铁管内将首次迎来“绿巨人”动车。运行区段为北京西—三明北,车次为D739/40次,车底使用CR200J型长编组动车组列车(俗称“绿巨人”)。全程经由京九、昌九城际、昌福线运行,其中三明北至北京西的D740次在麻城站停靠,旅客乘坐新型动车出行更加舒适快捷。
为充分运用各条线路的运输能力,铁路部门对部分列车运行区段进行调整。如将汉口—连云港东K1624/5、K1626/3次运行区段调整为武昌—连云港东;将大同—汉口K1365/8/5 、K1366/7/6次运行区段调整为大同—武昌等。
铁路运行图调整后,部分列车运行区段、停靠车站、开行时刻将发生变化。旅客注意关注,以便妥善安排出行。
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文章来源:长江网
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