左倒库打早打晚修正视频最笨方法，神奇的，一指倒库法

在众多的倒库方法中，说哪个最简单，无疑是一把倒库，找准一个点位，不需回方向，直接进库；要说哪个出错最少，一指倒库法肯定是当仁不让，那么一指倒库法有哪些优点及独特之处呢？下面我给您一一道来。

优点一 早打晚打不受影响 只要不是特别严重的早打晚打方向，你还是按原点操作，不做任何另外的修方向，车仍能进库。

我们练过车的都知道，倒库考试最容易出错的就是，换成陌生的考试车后，座椅调节不一致，造成看点失误，很容造成早打或者晚打，从而失误挂科。

一指倒库法源于自身特点的原因，由于换车造成误差的早打晚打方向，能轻松化解。

优点二 自带躲角功能 由于回正方向的时候，车轮已经进库，所以不压角；由于到了库口时，车身无限接******行边线，所以不扫线。

在这里我只介绍方法，关于与其他方法的对比，可参考专栏里的视频《“一指倒库法”自带躲角功能，高矮不受影响，方向早晚也能进库》，下面以右倒库为例讲解。

一 车牌搭线 这里说的车牌搭线是倒库的第一个点位，大多数人都是以后视镜压线作为向右打死方向的点位，这是不对的，你想啊，所有人坐车里看同样的点，没有把身高座椅考虑进去，打死方向时车的位置有的靠前有的靠后，第一个点都不固定，下面就很难处理了。虽然咱们一指倒库法受的影响不大，但是把后视镜压线作为第一个点是不合理的。

有朋友会问，我在车里看不见车牌呀，怎么知道车牌搭线呢？你可对比坡道定点停车，考试要求车牌落在大黄线上，你不是也看不到，那你怎么知道车牌搭线呢？这就关系到如何找点了，先把车停在车牌搭线的位置，调好座椅看后视镜与线的位置关系，记住它，下次到这不用停车，直接打死方向就行了。

二 离角一指宽 其他倒库方法都是在离角30 cm时回轮躲角，一般是2指宽，而这里需要继续往后倒，当车离角一指宽时，回正方。如果库口有3根虚线，就是车身与第三根虚线的右端重合回正方向。

三 再次打死方向 用一指倒库法时，要把前门把手调到镜子中间，这样有利于再次打死方向看点。当库口虚线走到前门把手中间时，再次打死方向。

左右倒库看的点位一样，在这里就不一一赘述了。我个人觉得这种方法最合适考试，因为换车后影响不大。一指倒库法的细节，视频里更加详细。