电动车满电骑一会提示电量不足:电动车半路电量不足怎么办
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使用电动车上下班、接娃、出行,是许多人的日常生活的需求,而电动车优势在于使用成本低,灵活性好不担心堵车,不过,骑行电动车有2大难,第1是怕半路爆胎,第2是怕半路没电,近期,就有网友私信问我:电动车半路电量不足怎么办?小行家今天分享3个方法,没电也能再跑10公里,希望给您带来参考价值。
第1个方法:断开控制器的切换开关电动车遇到没电,往往不是真正的没电,而是用到了欠压保护,这个时候,电池还是有电量的,而启动这个电量,并不是没有操作方法,我们只需要找到控制器中的切换电压连接线,上面会显示:插上为60V,断开48V,这个时候断开,电池就能继续跑了。
之所以可以做到继续跑,是因为60V和48V电压保留的欠压值是不同的,60V欠压是52V,48V欠压是42V,那么,从60V切换至48V,就会有10V电压,可以跑10公里左右。
第2个方法:显示屏下“隐藏转换线”找到控制器,对于许多车主来说,觉得有点麻烦,尤其是没有随车带工具,很不方便,那么,还有一个同样是利用欠压,让电动车没电也能骑行的方法,只需要找到显示屏下的“隐藏转换线”,通过转换,也能实现60V或72V转换为48V或60V。
第3个方法:打开ACS开关当然,对于一部分车型,根本不需要采用控制器转换的方式,来获得欠压电压,现在的不少车型,都搭载了ACS补电系统,这种功能的配置,目的就是为了实现“没电也能跑”,只要打开后,仪表盘显示的无电状态,确实是可以实现继续骑行。
而它的原理和上面2种方法不太一样,它采用的是一种技术配置,车辆带有能量回收功能,把骑行时候一部分动能转化为电能,进行储存起来,而这部分电量正常情况下不会被使用,只有打开ACS开关,才会释放,帮助车辆没电继续骑行,现在包括小刀、雅迪、爱玛、台铃等主流车型,都有这样的科技配置。
使用以上3个方法的注意事项当电动车半路没电,采用以上的3个方法,就不用为推车而烦恼,但是,在使用以上的方法,同时也要注意以下几点,车主要注意。
1、 转换电压,需要大于48V的电动车才能使用,目前市场上已经没有36V的电动车,这意味着,想要降低电压,获得欠压电压,就必须要是48V以上的电压,才有“借电”空间。
2、 减少使用频次,以上的3种方法,虽然每一种都很管用,但每一种却都会对电池有伤害,频繁使用,会导致电池经常性亏电,从而影响电池的寿命。
3、 每次用完之后,需要马上补充电量,当电动车没电继续骑行10公里,电池所有的电量基本就消耗殆尽,这个时候,电池会快速反应硫化,一定要及时补充电量,否则很容易导致以后充不进电或充不满电。
小行家总结:电动车电量不足的情况下,为了避免推车的尴尬,小行家为大家总结了以上的“断开控制器转换开关、显示屏的隐藏转换开关、打开ACS开关”这3种方法,都是应急的方式,当然,使用的过程中,还要注意车辆是不是大于48V,减少使用频次,用完马上充电,另外,如果电动车经常半路没电,建议换更大容量电池。
希望以上的方法,可以帮助到您,您还有什么想了解的,也欢迎大家评论交流。
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