汽车越来越多，拥堵越来越严重，但是很多时候，造成严重拥堵的原因，除了车辆和道路这些主观因素之外，也和司机道德素质有关。
汽车越来越多，拥堵越来越严重，但是很多时候，造成严重拥堵的原因，除了车辆和道路这些主观因素之外，也和司机道德素质有关。据统计，目前国内严重拥堵至少一半和缺德司机有关，本来一条拥堵并不严重的街区，因为几个缺德司机封死了对向道路，往往导致彻底瘫痪，几个小时都没办法疏通，成千上万台汽车被死死堵在路上。那么中国为什么盛产这种缺德司机呢?中国的缺德司机又是如何养成的呢?
先天胎里有毒素
中国盛产缺德司机的第一因素就是胎里自身的毒素。中国并非一个汽车文化成熟的国家，仅仅在三十年前，汽车还是干部的专利，在十几年前，是身份和地位的标志。虽然现在汽车已经逐渐普及，开始走进寻常百姓家，但是惯性的力量并非短时间就可消除。
历史上汽车长期属于特权阶级，特权阶级有权有钱，气势凌人，开着汽车自然高人一等，在马路上横冲直撞，在人行横道上趾高气昂，在雨水天气飞驰而过，全不顾路边行人被溅起的泥水浇的满身全是，如果你和他说理，很可能会吃几个耳光，如果打官司，连赢的希望都没有。
问题是这样的司机还不是极少数，他们在各个城市，各个乡村普遍存在，给社会造成了很大危害。当然现在随着汽车普及，他们的数量被大大稀释，但是在关键时刻，他们还是能够挺身而出，彼此帮衬，成为一夫当关万夫莫开的霸王典范。
后天缺乏基本教养
在美国、欧洲和日本等汽车文化成熟的国家，普通人在学习驾驶技术的时候，最重要的其实并非驾驶课程，而是教育你如何尊重行人，如何尊重交通规则，如何使用公共道路，如何做一个有着良好素质的驾驶者。我们经常看到日本的超级大堵车，但是无论公路堵得多么严重，无论对向的道路多么空无一人，没有一辆车会违规使用对向的道路，因为他们在拿到驾照之前，就已经非常明白哪些事情是绝对不可以做的。
但是国内显然没有这个条件，和交通部门有着千丝万缕关系的驾校并不注重培养人们的车德，他们唯一在乎的只有人民币。在中国的绝大多数驾校，他们只交给学员基本的驾驶技能，至于交通规则只能靠自学，至于尊重、礼让和公德，抱歉，驾驶没有这个义务。
正因为驾驶道德和行路礼让准则的缺失，导致很多司机在遇到拥堵时候往往会下意识的见缝插针，他们并非天生就是想制造拥堵，也不是非要占多少便宜，而是根本就没有意识到自己的行为给社会带来的害处，因为他们根本就没受到过这样的教育。
缺乏严明公正的惩罚措施
本来，即便先天有病毒，后天又不足，还是有一个补偿措施的，就是严格执法，建立公正严明的惩罚机制来惩罚违规者。但是很遗憾，这一点目前也没有实现。很多时候，有关部门制定了特别详细、特别严明的法规，但是这些措施往往只在摄像头下面才有效，只在交通警察的眼皮底下才有效，超过了摄像头的范围和警察的视线，一切都盛行弱肉强食的原则。
造成这个现象，一方面是社会大环境使然，因为普遍的渎职和特权，人们缺少对法律的尊敬和敬畏，认为法律就是一件工具，就是摄像头，人们只害怕摄像头，但是并不尊重法律。另一方面，执法者的缺位也是造成人们蔑视的原因，很多时候，执法者喜欢以罚代法，人们违反交通规则的时候，并不觉得自己在触犯法律，第一反应就是万一被警察抓住要扣多少分，要罚多少钱。所以有警察的时候，会循规蹈矩，怕经济损失，没有警察的时候，就肆无忌惮了。
那么如何才能杜绝缺德司机，普遍提升驾驶者的公德意识呢?其实并不太难，也不外乎两点。第一就是堵住源头，从驾校开始就进行车德教育，让所有的学员意识到哪些行为是合法的，哪些行为会给社会带来巨大危害。第二就是严厉处罚，加大对违规者的惩罚措施。在美国大片里，我们经常会看到美国警察开着直升机追查违章车，我们也希望有一天将违章堵路的霸王车直接用直升机从空中抓走，这个场面一定会非常激动人心。
