日间行车灯及白昼行车灯，是为白天向前方提示车辆存在设置的，安装在前端的两侧。那么，？下面小编告诉你。
你遇到过这种情况吗?在晚上开车时，对面开来一辆车，车灯照过来很晃眼，但是又不像是远光灯，看清楚以后才发现原来是日间行车灯，而此时你的眼睛可能已经被晃得有些看不清路了。
没错，这就是夜晚还开着日行灯从而为对向车辆带来的危害。其实道理很简单，我们在白天照明条件充足的情况下都能清楚的看到远处车辆的日行灯，可见日行灯的亮度有多高，那么这么亮的灯在晚上来看的话，会有多晃眼大家心里应该有数了吧。所以如果你只是单纯的认为开着LED日间行车灯很帅的话，请在白天使用，天黑之后切记要换成大灯照明，以免为对向司机带来不必要的影响。当然，如果你纯粹是忘记开灯了，那你就更应该提高警惕啦，晚上开车要记得开灯怎么能忘呢!
其实，夜晚只开日间行车灯除了会给别人造成不好的影响之外，对自己也是一种危害，还记得我们前面说过，日行灯“不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了，属于信号灯的范畴”吗?虽然从外面看日行灯很亮，但是它的实际照明效果很弱，对于车内的驾驶员来说几乎起不到照亮路面的作用。
日间行车灯的作用
日间行车灯的作用是：是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面，而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯，而是一种信号灯。固然，加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫，但白天行驶灯的最大功效，不在于美观，而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯，降低12.4%的车辆意外，同时也可降低2%的车祸死亡机率。总之，白天行车灯的目的就是为了交通安全。因此，近年来很多国家都制定了有关白天行驶灯的相关指标以保证生产安装的日间行车灯能够真正起到保障安全的功效。其中最具代表性的当属欧洲经济委员会的ECE汽车技术法规中的ECER79。我国也于2010年1月1日起开始实施2009年3月6日发布的国家标准《汽车昼间行驶灯配光性能》。
LED日间行车灯配光性能
LED日间行车灯最重要的一点就是配光性能，白天行车灯要满足基本的亮度要求，但也不能太亮，以免干扰他人。体现在技术参数上就是基准轴线上的发光强度不得小于400 cd，其他方向上的发光强度不应小于400 cd与配光分配图中对应点的百分比乘积，在任何方向上，灯具发出的光强度不应大于800 cd。
