起步换挡是学习开车的第一步。对于学员和新手来说，起步换挡是开始接触车子的开端，下面是小编给大家精心挑选的，希望大家喜欢！供你参考和阅读!
停止走向运动时的一档起步
起步时的常见问题有：
1、油门加得太小，离合器放得太快，使发动机的动力不足而导致熄火，这是新手们的通病。
原因：在于尚不知在发动机的动力、车辆的阻力之间的差异问题上，怎样通过离合器这个“中间人”来进行协调;
2、油门加得太大，离合器放得太慢而使发动机在无负荷，或者说负荷太小的情况下空耗，机声轰鸣，既耗油又伤发动机，这也是新手们的通病。
原因：在于过分紧张，怕起步时熄火;
3、油门与离合器配合不良，两者间的量度不成比例，使得车辆前冲、后顿，既伤车辆的传动系统，坐车的人也很受罪。
原因：这是新手们基础不牢的表现，对起步的要领尚未完全“吃透”。
起步之后的向上加速、加档
这时车辆已经具备一定的惯性，虽然不像起步时那样搞不好就熄火，但是会出现：
1、对加档的时机把握不住，明明车辆的速度已经大幅度提高，但是迟迟不知道加档对于换档缺乏概念;
2、换档时离合器放得太快，车辆往前冲，上下衔接不好，不能平滑过渡动作过猛，性急;
3、加档后离合器迟迟不能放出，发动机机声轰鸣、空耗优柔寡断，迟疑。
从高速向低速作减速运动时的减档操作
仍然存在上下衔接、平滑过渡与时机的把握问题：
1、减档的时机把握不住，速度已经大幅度降低但是迟迟不减档对于减档缺乏概念;
科目三考试换挡技巧
减速比减档，加速必加档，所以减速和油门没有关系。
听到指令后先打右转向灯，然后看右镜，确认后方路况，再踩刹车，车速减低至30时，踩死离合，松刹车换4档，再踩死离合，松刹车换3档，然后是2档。
直线行驶后直接四档，然后加油换五档。此时一般会语音提示，点刹，速度差不多就减档。最终二档或三档慢慢走，等待靠边停车命令。
科目二变科三 ，全程不用倒车。要用一档起步，二档行驶，三档四档加速行驶。有的地方百米加减档可能还要考察到五档。行驶中换挡低头看扣100分，换错一次档扣10分。
说一点科目三换挡的小技巧给初学者技术已经能考试的可以跳过本段
一档起步基本是没问题的，问题多出在百米加减档过程中 二变三 三变四，四变三时。
首先通过油门刹车控制，升挡时候要达到要求的速度二档15以上、三档30、四档40
降档要降到要求的速度三档35以下、二档25以下、一档20以下
这样不会出现档位长时间不匹配，挂一档和二档时，用手握住档杆，除了前后推动，还要有一个向怀里拉的方向力你可以想象位向你的身体内侧画一个半圆。一档二档互相切换不需要经过空档位。
