一提起火箭炮，人们总会提及美国的M270或俄罗斯的BM-30"龙卷风"。随着战场环境的日益复杂和作战任务的日益多样化，轻型火箭炮的倩影越来越多地出现在战场上。它那鬼魅般的身影，发射时的"热情"，使我们难以忘怀这种"战地管风琴"的印象。西班牙著名的军事杂志《战士》曾以大手笔文章《谁是"热情之花"》，详细介绍了各国陆军序列中的优秀的轻型火箭炮。现将笔者推崇备至的几个品种罗列出来，请读者朋友欣赏。
发达国家
美国HIMARS高机动性火箭炮
HIMARS由美国洛克希德?马丁公司导弹与火控系统分部设计生产，是美国陆军多管火箭炮系统MLRS家族的新成员，能发射M270履带式火箭炮所有型号的******，包括陆军战术导弹系统。首辆HIMARS火箭炮计划于2005财年装备部队。美国陆军对HIMARS的需求目标为363辆。目前，洛克希德?马丁公司已生产了4辆HIMARS火箭炮，其中3辆提供给美国陆军第18野战炮兵旅，用于试验和评估。
与MLRS相比，HIMARS的最大优势在于它的尺寸和重量较小，对运输工具的要求较低，整套系统可由C-130战术运输机空运，可在第一时间部署到更前沿阵地，为将
来的轻型快速反应部队提供更为及时的火力支援。
HIMARS火箭炮的电子、火控和通信系统都能与MLRS发射装置互换，对乘员和训练的要求也一致，因而大大降低了使用费用。
德国"拉尔斯"Ⅱ火箭炮
"拉尔斯"系列火箭炮于1965年开始研制，1969年通过联邦德国国防部的验收并装备部队。1978年完成德国陆军所需的209辆生产任务，1980年开始对该炮进行改进。改进内容包括：采用性能更好的火箭推进剂；用梅赛德斯公司的7t级全地形卡车底盘代替原"丘辟特"发射运载车；配备"野战卫士"火控系统和多种战斗部。改进后的火箭炮命名为"拉尔斯"Ⅱ型火箭炮。与早期的"拉尔斯"Ⅰ型相比，"拉尔斯"Ⅱ型火箭炮的射程、精度、杀伤威力、越野性能及反应能力都有较大的提高。该火箭炮主要由发射运载车、2个火箭发射箱、瞄准装置及电发火系统等组成。每个发射箱有18根经过氧化处理的铝制定向管。行军和射击时，操作人员均坐在驾驶室里。驾驶室配有瑞士厄利孔公司研制的"野战卫士"火控系统。该系统由跟踪雷达、数字式计算机、操作控制台、电源及射击诸元显示器组成。
该火箭炮配用的*********主要由DM-14单级固体推进剂发动机和不同的战斗部组成。杀伤*********配用两种战斗部，即带触发引信的DM-11战斗部和带近炸引信的DM-21战斗部。布雷*********也配用两种战斗部，即DM-701和DM-711布雷战斗部。
法国"哈法勒"火箭炮
1971年，法国欧洲推进系统公司开始研制"哈法勒"火箭炮。1975年，该火箭炮在第5届欧洲陆军武器装备展览会上展出。1982年，完成全部研制工作。
该炮现有18管和30管两种型号。18管火箭炮的发射架由3个相同的组合式发射箱组成，每个发射箱含6根定向管。整个发射架重2t，包括方向机和高低机时重3.5t。30管火箭炮的发射架由3层定向管每层10管组成，定向管内有两条定向槽。底盘为雷诺TRM-9000型6×6卡车，驾驶室内有操纵台，用于检测和控制火箭炮的发射。发射前，车体两侧的4个液压千斤顶支撑在地面上，以保证射击稳定性。
该火箭炮采用尾部人工装填，以3个固定的射角14°、30°和52°发射，射程分别为10km、24km和30km，射速为2发/s，也可在10秒内连射18发，射速极高。"哈法勒"火箭炮发射尾翼稳定*********，弹长3.2m，采用单级固体推进剂发动机，弹尾装有4片尾翼。此外，这种*********还装有阻力环，其最小射程因而能控制在10km左右无阻力环时的最小射程为18km。*********配有两种战斗部，即杀伤战斗部和反坦克战斗部。杀伤战斗部内装35枚******药，******药直径42mm，重0.35kg；反坦克战斗部可在目标上空700m处抛撒出63枚0.19kg重的破甲******药可侵彻80mm厚的装甲或5枚反坦克地雷。
发展中国家的新型号
发展中国家所面临的战争格局迥异于发达国家。它们对火箭炮的性能需求自然也有很大不同，主要体现在：它们的假想敌是以缺乏装甲保护的传统步兵为主体，最适合以碎片数量多且覆盖面大的钢珠式高爆*********实施攻击；发展中国家的士兵素质较低，部队的指挥控制及通信系统存在很大缺陷，昂贵的重型火箭炮不仅采购困难，而且战时能否发挥出完整的战斗力也令人怀疑；发展中国家只具备研制技术含量适中、具备少量先进技术特征的廉价型火箭炮，其目的在很大程度上是为了提高本国的国防科研实力和武器出口自主权，并通过出口来提高国家影响力。目前，发展中国家研制的优秀火箭炮品种较多，笔者重点介绍其中几种，以飨读者。
阿根廷SAPBA-1火箭炮
SAPBA-1型127mm多管火箭炮由阿根廷武装部队科学技术研究院专为陆军研制，1979年前后完成研制工作，1982年开始批量生产。该火箭炮的36根定向管，分4组并列安装在炮架上。底盘是意大利"菲亚特"-697型卡车，乘员5人，驾驶室后方装有装填起重机；瞄准机构用液压操纵，也可人工操纵。火箭炮由发射控制装置进行发射，一次单炮连射时间为18秒，发射方式有单发射击和连射两种，连续射击时发射间隔0.5秒，再装填需要5分钟。SAPBA-1型火箭炮定向管采用筒式螺旋结构，可使*********离开炮口低速旋转，有利于提高*********的散布精度。其4个液压千斤顶位于底盘大梁的中部和尾部两侧，用于支撑和调平火箭炮。高低射界0°～+60°，方向射界为左右90°，行军战斗转换时间为2分钟，战斗行军转换时间需1分钟。
该火箭炮配用尾翼稳定*********，弹长2.228m，弹重54kg，采用最大推力为34.3kN的PHE-2型固体推进剂火箭发动机，最大射程20km。战斗部重18kg：一种为杀伤爆破战斗部，杀伤面积为1000m2；另一种为杀伤战斗部，内装4500颗钢珠，配用近炸引信，钢珠覆盖面积6000m2。
智利"拉约"火箭炮
"拉约"火箭炮由智利FAMAE公司与英国皇家军械厂于20世纪80年代中期合作研制，1998年3月在智利FIDAE展览会上首次展出。1998年，"拉约"火箭炮开始进行一系列试验。1998年末，开始进行公路和越野机动试验，试验条件为温度-33°～+60°/海拔4000m。在2000年初进行的射击试验中，"拉约"火箭炮击中52km处的目标，原射程要求只有45km。
"拉约"火箭炮采用重19t的德国梅赛德斯SX-2000型6×6越野卡车底盘，车后部装有一具动力发射装置，发射装置内装有2个12管160mm火箭发射箱。计算机化火控与瞄准系统装在全封闭驾驶舱内，先进的火控系统及液压系统使"拉约"火箭炮在任何地带都能快速部署和精确射击。*********采用杀伤爆破RDX/TNT战斗部和电子近炸引信，目前只提供基本的43.5kg杀伤爆破战斗部，现正在研制一种更长的、能携带******药的*********。据悉，智利陆军已宣布首批采购6辆，具体数量将取决于经费情况。"拉约"火箭炮已引起大约10个国家的浓厚兴趣，马来西亚和瑞典已正式要求演示"拉约"火箭炮的战斗性能。
以色列LAR-160火箭炮
该火箭炮是一种较先进的面饱和压制武器，由1个或2个发射箱组成。发射箱为管式结构，定向管数根据底盘的大小和吨级而定。*********和引信在工厂就密封在发射管内，无需再进行维护和保养。装填时，只需更换发射箱即可，更换时间仅需约10分钟。LAR-160火箭炮可采用多种车体作为运载发射车：M-548卡车底盘能安装2个13管的发射箱，战斗全重12.8t；M-809型6×6卡车底盘能安装2个13管的发射箱，战斗全重14.17t；法国AMX-13轻型坦克底盘能装载2个18管的发射箱，战斗全重19.2t。
为保证最佳作战效果，该火箭炮配用瑞士"野战卫士"火控系统或美国西屋公司的快速射击火控系统，装在越野车上，配备火箭炮连6辆一级。LAR-160火箭炮能发射低阻*********，*********采用固体推进剂发动机及4片可折叠尾翼，可配用多种战斗部，如装触发引信或近炸引信的杀伤爆破战斗部、含187枚M-42式杀伤/反装甲******的子母战斗部和含57枚杀伤******的子母战斗部等，另外还可配用化学生物战剂战斗部以及"斯基特"灵巧反坦克子母战斗部。
伊朗"法迪加"火箭炮
2000年3月，在阿布扎比国际防务展上，伊朗公开展示了它新研制的"法迪加"系列火箭炮，这种火箭炮现已在伊朗国防军服役。以威力最大的"法迪加"-3型火箭炮为例，它采用奔驰2624系列6×6卡车的底盘，发动机和全封闭驾驶室位于前方，发射控制操作均在驾驶舱内完成，驾驶室后面是1个小型人员舱。火箭发射架安装在后面汽车底盘上，手动控制的俯仰机构位于左边，里面拥有第二代空气净化/超压系统，炮班成员可以短时间内在核生化条件下作战，最大速度和越野速度分别为70km/h和20km/h，最大行程500km。车上装有12根发射管和4个底盘支架，*********发射前，必须先将支架打开放在地面。*********长5.2m，口径240mm，发射重量408kg，战斗部重90kg，采用羟基尾聚丁二烯推进剂，最大飞行速度4马赫，射程超过45km，尾端有3片折叠弹翼，发射后展开。其战斗部为高强度薄壁弹体结构，能够产生最大限度的破片，引信为电子近炸引信，可选择9m高的近炸方式或触发爆炸方式，但没有自毁功能，可靠性比西方产品稍逊一筹。
埃及VAP火箭炮
为满足埃及陆军机动部队的作战要求，埃及萨卡尔兵工厂于20世纪70年代后期研制出了VAP式80mm火箭炮，80年代初投产。该火箭炮有12根定向管，分3层排列，每层4根，装在长方形框架内，组成发射箱，安装在吉普车后部的立轴式旋转炮架上。火箭炮通过瞄准装置、高低机和方向机手轮，实现直接或间接瞄准射击。也可通过车外的发射控制装置进行遥控。射击时，车后的两个千斤顶落地，以保证射击稳定性。该火箭炮结构简单，重量轻，机动性好，适于为轻型步兵部队提供快速火力支援。VAP火箭炮发射尾翼稳定*********，全弹长1.5m，内装3kg双基固体推进剂，配有杀伤爆破战斗部或照明战斗部。
印度"皮纳卡"火箭炮
古印度史诗《摩诃婆罗多》描写了两个氏族争夺王位的故事，其中描写了一种叫"皮纳卡"的武器：一支闪光的火箭喷吐着无烟的焰火升入天空，突然间，一道浓烟包围了军队，邪风大作，云朵耸立着向天空升腾，血像雨似的洒落下来，太阳仿佛在旋转，所有元素似乎一片混沌，世界都被那开口的热量烤焦，河水在沸腾......
如今，以这种神话武器命名的印度国产火箭炮由位于班加罗尔的印度装备设计研究院研制。1995年以来，这种火箭炮已在昌德普尔的陆军临时试验场进行了火力和可靠性试验，但印军仍不满意，要求进行额外试验并进行更大幅度的改进。1999年3月，在印度与巴基斯坦的边境冲突中，"皮纳卡"火箭炮被用于高原作战，实战证明该系统在高海拔地区作战效果良好。"皮纳卡"火箭炮系统包括6辆发射车、1辆装弹车和1辆指挥控制车，射程达40km。*********口径为212mm，弹长4m，发射重约275kg，战斗部重约100kg，可配用杀伤战斗部、杀伤爆破战斗部、反坦克地雷战斗部和子母战斗部。它的价格低于现有国际市场上的同类产品，每套系统仅2300万卢比，比美国M270火箭炮的1.95亿卢比和巴西"阿斯特罗斯"Ⅱ火箭炮3800万卢比的单价便宜不少。其发射车采用捷克泰托拉越野车底盘，最大时速80km/h，全封闭的5人驾驶舱在车体前部，装有三防装置、中央轮胎压力调节系统和被动式夜用型驾驶设备。
韩国"科永"火箭炮
"科永"火箭炮是韩国大宇重工集团1978年为韩国陆军军/师属火箭炮部队设计的，主要用于面目标压制。1996年，韩国陆军曾对该火箭炮进行改进，目前最新型号的"科永"火箭炮除装备韩国陆军之外，还装备马来西亚陆军。
该火箭炮战斗全重17t，最大行驶时速80km/h，最大行程563km。该炮由发射装置和KM-809A1型6×6运载发射车组成。36根定向管分4排，全部装在发射箱内。车体大梁后部两侧装有液压千斤顶，战斗时用于支撑火箭炮。发射控制系统由发射控制盒、点火分配箱及电路检查装置组成。发射控制盒装在运载车驾驶室内，可在驾驶室内操作，也可车外操作。每辆火箭炮配有1辆******补给车，******补给车可装载72发*********，再装填时可充当装填平台。火箭炮配有两种尾翼稳定*********：一种是基本型，弹长2.4m，射程10km～23km；另一种是改进型，弹长1.93m，射程为10km～32km。*********杀伤战斗部内装有6.5kg******和1.6万颗钢珠，采用近炸引信，杀伤面积为3600m2。
南非"瓦尔基里"火箭炮
"瓦尔基里"火箭炮于1977年11月开始研制，1981年初完成，同年4月投产。研制该火箭炮的目的是为了对抗苏制BM-21型"冰雹"火箭炮，为此，南非军方要求它的射程大于BM-21火箭炮，同时考虑到南非多丘陵的地形，要求火箭炮具有良好的机动性和伪装隐蔽性能。该火箭炮的24根定向管分3层排列，每层8根。高低机和方向机由电液机构控制，动力由运载发射车发动机提供，也可由车上蓄电池提供。*********为尾翼稳定式，口径127mm，弹长2.68m，采用双基推进剂、近炸引信和预制破片战斗部。战斗部内装3500颗钢珠，杀伤面积高达1500m2。火箭炮可进行单发射击，也可以进行2发～24发连射，射速为1发/s。可在驾驶室内使用控制器控制发射，也可通过50m电缆实施遥控发射。该火箭炮能对8km～22km距离上的面目标进行高密度饱和射击，8辆火箭炮一次齐射可覆盖400m×500m的面积。每辆火箭炮配1辆******补给车，******补给车为标准的5t卡车，车上载有48发*********。"瓦尔基里"火箭炮具有良好的隐蔽性，行军时用蓬布覆盖，平时蓬布可卷起。
各发达国家出于全球机动、快速反应的需要而发展轻型火箭炮，用来装备其轻型快速反应部队，以便提供及时、快速的密集火力支援。而发展中国家由于科技、经济实力所限，无力也无必要发展重型火箭炮，价格低廉、用途多样并具有较强火力的轻型火箭炮就成为有着最佳效费比的选择。尽管目的不同，但最终结果都是使轻型火箭炮获得了前所未有的发展，形成了百花齐放的局面。可以预计，在未来的战场上，形形色色的轻型火箭炮将扮演极为重要的角色。
