国产摩托车排名前十车型：7月摩托榜单总结国产车偃旗息鼓了

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承接前文，接下来准备开始盘七月份各个系列的摩托车榜单啦，7月对于摩托车来说最热闹的莫过于西安国际摩博会的举行了，也是因为这次盛会，不但有很多热门国产车型出现，也有非常多进口车型通过降价增配换皮等手段重新回到了榜单！本期各个车型排行的数据依然会做到前20，所有排名数据均是取自2023年8月1日8点摩托范的排行数据

下面我们来看看7月摩托范车型榜单的具体情况吧！先从车型总榜开始：

人气总榜

因为春风450NK的发售，人气总榜前20终于见到了街车的身影了，但感觉距离回温还很远。虽然前五的车型都是仿赛，但纵观整个人气总榜就会发现，仿赛占比从前两个月的55%骤降到40%。其中变化最大的就是打得热火朝天的凯越和钱江了。至于进口车型也仅有川崎忍400和本田CBR400苟住了前20，而川崎的四缸小钢炮已经彻底被挤出去前20了。

7月人气榜最大的黑马当属无极CU525了，同时也是唯一一款爆火的国产新车。

询价总榜（用户最想购买榜）

相较于上个月询价榜变化很小，尤其是前几名，第一名依然还是那个网红了好多年的春风250SR，其次则是现在拼了老命搞价格优惠的赛600了，凯越450RR因为难产导致询价指数跌出了前五

口碑总榜

口碑榜和上个月的整体变化其实不大，基本依然是豪爵和春风平分天下的节奏。

巡航榜

无极之前一直都没有推出过巡航车型，这一次无极CU525可谓是重拳出击了，直接就打得那些霸榜许久的巡航车型了，巡航对于今年来说确实是一个非常大的风口，奔达的四缸、钱江的套娃、无极的屠夫、赛科龙的豪华礼包，神仙打架的场面直接让进口车型抬不起头来，曾经作为巡航代名词的哈雷已经彻底被赶出前20了，整个巡航帮前20除了本田CM500以外就再也没有其他进口车型了。

接下来是小马哥整理的三张数据对比表，包括动力、尺寸和配置清单，感兴趣的小伙伴可以看看，后文其他车型的排行榜依然也都会有这些对比表。

仿赛榜

QJ在它一顿价格战和抢订单等骚操作下，力挽到了榜一大哥的宝座，除此之外凯越321RR凭借新版本的发布又一次掀起不小的热度。仿赛车型是众多车型中进口车最多的榜单了，前20有6款进口车型和3款合资车型。

具体内容感兴趣的小伙伴可以看下面的对比表

踏板榜

看总榜时也会发现那句真理“骑士的归宿终究还是踏板”只有踏板车型是一个全体车厂都不曾放弃的品类。QJ更是在最近几个月连续出了五六款小排量踏板来冲击销冠，尽管豪爵也放出了六边形战士UFD出来迎战，但就以人气榜的数据来看，UFD的战力是比较一般的，榜一榜二都是QJ的鸿系列。国产车型在榜单里还是占据着半壁江山的

复古榜

复古车现在的处境和街车一样，多少有点尴尬，近两个月基本没有什么新鲜的车型出现，不过7月的复古车型倒是唯一一个出现合资进口碾压国产车型的局面，尤其是本田CBF190竟然意外成了榜一，甚至前三都是本田系的车型，无极、高金以及春风均有不同程度的热度冷却的趋势

街车榜

街车在各大车厂不再发力之后，已经呈现出春风和KTM两个存在深度合作的车企的天下了，人气前20里面NK系列和KTM总共占了40%，基本是全系全员进榜了

拉力榜

五月新出的凯越的800X虽然性价比很高，但估计可能是因为样子不够霸气，人气榜一直处于不温不火的状态，就连榜一的凯越525X的外观看着都比800X霸气多了。拉力车型里面进口与合资的含量还是蛮高的，对于拉力这种比较注重品控能力的车型来说，国产的品牌力还是没办法和进口车型抗衡的

旅行榜

旅行车型在定位上其实和拉力差不多，同时也是比较注重品控能力的车型，估计国产可能也是意识到这个问题，除了春风凭借着国宾的光环伫立榜上以外，其他车型基本都是纯进口车型，旅行版进口车占比高达60%

接下来的几个榜单都太冷门了就直接放榜单了，感兴趣的小伙伴根据自己的喜好选择观看吧

越野榜

弯梁榜

三轮榜

新能源榜

其实中国摩托车能有现在这样的繁荣景象真不容易，30年前那一纸禁令，中国摩托车可谓是度过了极其坎坷的三十年，称它是夹缝中求生存都不为过，现在一张京A牌照已经被炒到了51万，目前京A的保有量大概在2.5万张，总市值也就是127亿，最大的钱江现在估值也才91.57亿，也就是说一个钱江都买不下那2.5万张小铁片，唉，所以对国产摩托车多一些宽容吧。本期就不要攒和关注了，能看到最后的你们都是真爱摩托车的人，真心感谢大家！我给大家点赞！