发动机怠速不良故障现象:发动机怠速不良如何应对
怠速不良是电控燃油喷射式发动机最常见的故障之一,它有多种表现形式,包括怠速不稳、怠速熄火、冷车怠速不良、热车怠速不良等。引起怠速不良的主要原因是由于混合气的比例不当(即空燃比异常)。混合气过稀/浓,都会导致怠速不稳。
抖动:因工作不稳定引起的晃动。
游车:转速在一定范围内上下波动。
喘振:凉车正常,热车间歇性抖动。
怠速不良具体表现A.怠速过高:
车辆无故障情况下:
一般在清洗过节气门后,若未进行节气门匹配或匹配失败,则会导致车辆怠速过高。此时可通过手动匹配(断电等方法)或通过诊断设备进行匹配。
车辆有故障情况下:
1.当踩下制动踏板后,怠速明显下降,则说明怠速过高是由于制动真空助力泵处漏气引起。
2.当车辆高速行驶后,停车等待红绿灯时怠速过高,则说明怠速过高是由于发动机气缸间严重窜气引起。
3.当增加发动机负荷(开启空调、转动方向盘等)时,高怠速恢复正常,此时多为空气流量计故障、节气门体前/后端漏气引起。
B.怠速过低:
主要表现为起步/换档过程中易熄火。而造成怠速过低的可能原因有:
1.进气系统不畅存在堵塞现象。
2.怠速控制不良(如怠速开关信号异常、怠速马达异常等)。
3.喷油器故障(滴漏或堵塞、线路故障灯)。
4.EGR系统异常(阀体失效、软管漏气等)。
C.怠速抖动:
阻游漏抖,属电路故障。即线路接触不良(节气门部位相关线路等),形成一定的高电阻导致发动机出现游车现象;线路漏电(点火线圈漏电等),引起发动机抖动。
浓游稀抖,属油路故障。即混合气浓时产生游车,而混合气稀时发动机抖动。但要区分于因
积碳过多引起怠速抖动,具体表现为车辆难起动,起动后松开油门踏板时发动机抖动,中高速时加速不良。
怠速不稳检查歌诀排气突突引擎抖,缸不工作是常有,
断火断油试验证,查完点火查喷油。
真空漏气管插错,一一检查莫放过。
点火正时不准确,废弃循环乱工作。
节气门体怠速阀,清洗调整设定它。
油气配比有恰当,过浓过稀均不好。
看看有无调节器,闭环工作好不好。
故障码来数据流,尾气测量细分析。
气缸压力若过低,气门缸垫活塞环。
配气正时记号错,气门间隙小和无。
弹簧过软积碳多,气门发卡回位慢。
可变配气正时阀,机油过脏可发卡。
平衡轴来机角垫,检查校对视情换。
怠速过高检查歌诀怠速过高怎么查?混合气量进缸多。
进气通道有哪些?节气门来进气阀。
旁通气道附加阀,转向提速空气阀。
缸体通风单向阀,进气歧管真空漏。
节气门开不回位,怠速马达已发卡。
控制线路仔细查,清洗调整与设定。
水温控制快怠速,水道堵塞水温低。
开关信号电负荷,空调档位与转向。
点火偏转要调整,充电不足电压低。
学习程序严执行,更换电脑试一试。
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