玛莎拉蒂ghibli二手价格上海 成都站上新这才是意式风味

Hello大家好，农历新的一年开始了，咱成都站现已全员到岗，农历春节前诺粉们已经把咱成都站买空了，同事们返岗后的第一件事就是补货，转头就搞回来一台玛莎拉蒂Ghibli，这2023年一上来调子就起得不低啊。

除了这台玛莎拉蒂，另外还有MINI COOPER S SEVEN、智尊的沃尔沃V90 CC。许多车型您要是等不到上架，也可以提前踢后台了解。

聊回这台Ghibli：2018款改款3.0T标准版，2019年2月上牌，目前跑了4.81万公里。新年上新第一台车就玛莎，小编自然是不会放过，等检查完后第一时间就把它拉了出来拍照。

4年多的车龄，4.81万公里的里程，对一台车来说正值壮年。内外过硬的成色也看得出来前车主对其爱护有加，仅有的几处瑕疵也都是非常细小的磕痕，具体情况您可以在我们的“瑕疵报告”中查看。

不过比起视觉，这台Ghibli在听觉上更让小编印象深刻。虽然早就听闻玛莎拉蒂嗓门好，但真正自己耳朵听了才切身地领略到“好听就是好车”不是段子。即便普通模式下，它的声音就足以甩开很多车了。运动模式下阀门打开后，声音会变得更加浑厚洪亮，咱几位听过的同事都说好，强烈建议您来试驾感受。

虽然顶了个“标准版”的名字，听起来好像没有那么高大上哈，但咱这个标准版也足以让众多车型仰视了。3.0T的V6发动机足有257kW、500Nm的动力，即便体重逼近两吨，也能5.5秒左右就完成零百加速，非常给力。

我们检查下来，动力总成的状态很不错，没有什么渗油渗水之类的现象。其实想想人家也才4年多车龄，谈这些老化为时过早。另外我们自营车也都有质保给大家保驾护航，收车筛选、售前整备、售后质保，做这些的目的也是让大家能更放心地选购自己心仪的座驾。

底盘的状态也很不错，四根减振没有渗漏现象。轮上耗材的余量也都非常充足，这些信息也都可以在我们小程序的“耗材清单”和“底盘照片”中查看。

默认驾驶模式下Ghibli油门的前段小编觉得有点窜，如果日常代步比较多的话，建议放到I.C.E模式下，会柔和很多。当然，Ghibli这种运动特质的底盘，SPORT才是体会它风味的最佳模式，声浪和动力起来的时候很是有氛围感。

内饰是黑/粽双拼的设置，仪表台/门板上都有大量的皮质包裹，摸上去的手感不错，很有豪华品牌的做派。

不过比起皮质，小编印象最深的反而是它的顶棚材质，手感非常温和细腻，摸过就忘不了。

这个年款的Ghibli已经换上了新的主机，分辨率流畅度有所提升。更重要的一点，它有CarPlay了，如今这可是个极受欢迎的功能。

另外前车主还选装了电吸门和电尾门，显高级的办法之一就是能电动的绝不手动。

这里多提一嘴，电尾门的开关放在顶棚上的哈，像小编这样在主驾驶门板上找半天，显然就是没怎么开过Ghibli的表现。

Ghibli的轴距是2998mm，虽然和很多加长车比不占优势，但也还算实用，日常遇到多人出行的情况能应对下来。而且后排也有ISOFIX接口，还可以放倒，功能性上同样有保障。

比起文字，Ghibli这种车小编更建议您实地来试驾，很多细节会让您对它有更立体的感受，意大利人的车的确自成一派。