东风标致3008测试：源自法兰西的优雅评测新东风标致3008

作为东风标致品牌首款SUV，3008以“T.M.H”三大卖点诠释卓然不群的独特魅力，尽兴挥洒出高性能欧系都市SUV的超然个性——穿梭于都市，畅游在山间，时刻表达优雅与激情，处处享受畅快与写意。新3008新增七项崭新装备：Stop-Start发动机智能启停系统、电动可开启全景天窗、主动式胎压监测、7英寸彩色触控屏多媒体系统、彩色HUD平视显示系统、副驾驶员座椅电动调节、轻质铝合金行李架。同时，新3008车身增加“e-THP”铭牌标识。今天SUV汽车网带领我们一起透过“电动可开启全景天窗”真切地感受大自然，真正体验新3008升级后所带来的独特魅力。

外观方面

外观设计上，新3008与老款相比并无改变。依然延续标致家族化的设计理念。宽大的镀铬中网设计，使整个车头看起来十分大气。

新3008前灯组造型为三角形设计，日间行车灯位于灯组底部，雾灯周围的镀铬装饰条让整个面部显得灵动些许。

新3008具有拉伸感设计的前部头灯，在侧面看起来效果很不错。风挡玻璃倾斜角很大，这时许多法系车的特点，给驾驶员提供了良好的视野。

新东风标致3008车身的长宽高尺寸为4428mm/1840mm/1652mm，轴距为2613mm。

新3008全系标配了铝合金行李架，这样能够让低配车型看上去同样很时尚。

新3008的尾部整体性比较高，三角形的尾灯与头灯前后呼应，灯组内使用了LED光源。

车顶后方的扰流板也很精致，后风挡下的镀铬装饰条为尾部增加了亮点。且后备箱为分体式尾门，下尾门最大承重200公斤。

新3008尾标有细微变化，由原来的“3008 THP”改为“3008 e THP”，这时意味着动力系统新加入了发动机自动智能启停系统。

内饰方面

在内饰方面新东风标致3008延续了现款车型上的很多经典设计，经典的Mirage幻影式战斗机驾驶舱使驾驶员的肾上腺素飙红。

新3008的三幅式方向盘握感出色，中央区域加入镀铬装饰条。多功能控制区域位于雨刷拨杆下方，稍显不习惯。

新3008的仪表盘与老款相比无太大变化，双圆筒造型设计看起来简洁清爽，中央行车电脑新增加了直接式胎压监测功能。

新3008的中央控制区域充满了战斗机驾驶舱的气息，拨键式的按键与豪华跑车兰博基尼如出一辙，明显增加3008的运动色彩，给驾驶员提供了无限的驾驶欲望。

新3008的中央显示屏的位置由原来的上方独立式变为了主流的中间嵌入式，且为了为了迎合中国消费者的需求支持手写输入，反应灵敏快捷，操作简洁便利。但屏幕尺寸没有增加，同样为7英寸彩色屏幕。

新3008自动双区空调能够根据驾驶员和副驾驶员的不同需求，提供各自舒适程度最佳的温度、送风。配合后排上下四个出风口，也保证了后排乘客达到最满意的舒适效果。

新3008将之前的HUD平视显示系统升级为彩色显示，升级后的彩色HUD平视显示系统发挥了它的全部“功力”，车速、限速、巡航、导航指向信息一个也不少地映射在方向盘上方的透明显示屏上。彩色的数据信息显示将更加清晰，使得驾驶者读取更加便捷，从而保证了安全性。

新3008新增加的重要配置之一“Stop-Start发动机智能启停系统”为车辆提空了更好的燃油经济性。当行车过程中需要短时停车时，踩了刹车后，发动机会暂时关闭；再出发时，给油便可自动启动。且这套高性能加强型启动机极限测试时可达50万次，完全不用担心“STT”的耐用性。

新3008此次搭载的电动可开启式全景天窗则是东风标致对这一技术的完美传承，前玻璃尺寸：698mmX850mm，后玻璃尺寸：514mmX850mm。超大面积在同级中属于佼佼者，增加了车内视野及采光。功能方******有车窗防夹、一键式控制、可由遥控钥匙关闭，同时配备天窗电动卷帘。

空间方面

新3008新增加了副驾驶员座椅电动功能，而且正、副驾驶员座椅支持加热功能，有三档温度可调。

乘坐空间

车内空间方面，身高为182的体验者身处前排，座椅调至方便驾驶位置，头部空间有一拳的余量。

保持前排座椅不动，体验者呈舒服姿态。头部空间约有1拳的空间，而腿部则剩余1拳的余量，第二排空间表现在常理之中。

储物空间

中控上方原来的显示屏被取代为储物格，放置手机或一些停车卡是不错的选择。

新3008前后门板可轻松容纳两瓶矿泉水的位置。

新3008的中央扶手箱空间着实让小编大吃一惊，若大的空间完全可以容纳5-6瓶款泉水，而且中间有一层隔板，实用性很高。

3008的手套箱同样深不可测，单单左侧部分就可以容纳两瓶矿泉水，手套箱门板处还有一个单独的隔层，可以用来放置车证以及文件等。并且手套箱开合角度比较大，便于拿放物品。

后备箱空间

新东风标致3008的后备箱拥有三段空间可调的灵活空间，后备箱底板可在3个位置任意调动，创造最为优化的空间组合。底板置于最底层时，可得到后备箱一个整体式的最大储物空间。底板置于与下尾门同一水平面时，后排座椅可以得到一个宽敞的完全平面。地板置于上下尾门接触平面时，可以在只开启一个尾箱门的状态下拥有上下两层储物空间，以便更加有效的加以合理利用。

动力方面

新3008搭载了1.6THP涡轮增压直喷发动机，采用全铝合金轻量化设计，其最大功率为123Kw，最大扭矩为245N.M。该发动机问世至今，连续8年被全球36个国家的76家权威汽车媒体共同评选为1.4L-1.8L组别最佳发动机大奖。

变速箱方面，与1.6THP涡轮增压直喷发动机匹配的是6速手自一体Tiptronic变速箱，变速器速比范围更加宽阔。并且提供“S”档。

与欧系豪华SUV车型不分伯仲，新东风标致3008配备了同级车型中无一具备的多路况适应系统（Grip Control），为驾驶者提供轻松智能化的灵动体验，该系统具备包括公路、雪地、泥地、沙地、ESP关闭5种不同模式，从而得以全面提高车辆面对不同路况时稳健的通过能力。公路模式下，系统设定ESP为默认状态，根据每个车轮附着条件分别控制其运转状态，确保车辆行驶稳定。

悬架系统方面，新东风标致3008前悬采用麦弗逊式独立悬架设计，后悬采用增强型可变形横梁式半独立悬架设计。

驾驶感受方面

新3008车队首先驶高速路段，视野良好路面平坦。深踩油门，此时明显感受到1.6THP涡轮增压直喷发动机源源不断的动力输出。涡轮在转速1000转就早早进入状态，1400转达到最大扭矩，从起步加速到高速行驶，让驾驶者尽情释放驾驶激情。

经过城区路段，稍显拥堵的城镇路段，它也立即显示出如蔷薇般的细腻。新3008搭载的“Stop-Start发动机智能启停系统”开始发挥作用，行车过程中需要短时停车时，踩住刹车后，发动机会暂时关闭，再出发时，给油便可自动启动。一切显得那么游刃有余。

我们充分体验了全新升级的导航系统，这套导航系统专为中国人操作习惯设计，支持手写输入，能够提供矢量地图和实景地图，便捷的操作和直观的显示让复杂路段不再困扰驾驶。且导航信息直接出现在升级后的彩色HUD平视显示系统里，清晰、便捷，使我不再担心为了查看导航所带来的不安全感。

切换至沙地模式，电子控制系统同样会自动根据每个车轮附着条件分别控制其运转状态，确保车辆行驶稳定。

总结：新东风标致3008带着之前十万车主的完美口碑与完美销量的光辉，抛开售价以外，这款全面升级高性能欧系都市SUV凭借自身的“高颜值”、“高性能”足以在此领域立足。