全新一代五菱之光七座:可漂移的后驱小微面实用7座设计
在普罗大众看来,好车必须扛得起耐造,沙漠山丘荒漠戈壁,都能一马平川如履平地。这对于一些奢侈品豪车来讲,真的有点为难它们了,怕磕碰着,不能这样也不能那样。面对某些路况的时候,还真不如五菱旗下神车五菱之光,中置后驱可漂移,实用7座空间设计,油耗经济车价亲民,务实之选,接下一起来看看它吧。
实拍车型为五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI,前脸上下双层进气格栅,进气率更大层次感更好。C位红色车标,十分显眼辨识度高。如同叶子一样卤素前灯组,标配了大灯高度调节。
车身贯穿折痕式腰线,以及如同纹理“电路”的间隙,有着一些机械气息。手动侧开门设计,有MPV特性。它的长宽高为3797mmx1510mmx1820mm,轴距为2500mm,前后的轮毂尺寸为165/70 R13,非铝合金的。
车尾造型方方正正的,纵向红色尾灯组融入D柱,让人尾门开口尽可能最大化,看着也美观。
五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本,中控台设计比较规整,有很矩形储物盒子,着实实用,百叶窗的空调出风口,起到一定的装饰作用。用料上大幅度硬塑料材质,很显廉价感。
塑料四辐式方向盘,不支持调节和多功能控制。圆环指针仪表盘,下方小屏幕显示,信息很直观。
五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本座舱织物座椅,布局2 2 3。主驾驶位前后移动和靠背角度,副驾驶位仅支持靠背角度调节。座椅一体设计,造型宽大对身体支撑性很好,包裹感一般。
第二排双人乘坐的设计,空间感很舒畅不压抑。第三排的空间感也比较大气,起码3个人乘坐不拥挤,座椅均可折叠拆卸。
后备箱满足日常代步家用,扩容后满足日常多方位使用。
五菱之光 2020款 1.2L实用型LSI版本,搭载一台1.2L自然吸气发动机,最大76马力、最大扭矩108牛.米,变速箱匹配5挡手动,车速最快100km/h、NEDC综合油耗6.3L/100km、油箱容积38L。
底盘布局,前麦弗逊式独立悬挂,后整体桥式非独立悬挂,中置后驱,整备质量997kg、满载1575kg。
五菱之光是简单务实的工具车,空间舒适度差实用性高,车价符合大多消费者预算,感兴趣的车友,可以去看看。
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