猎豹cs10车主用车感受：CS10的接替者长沙工厂出品

说到当下的SUV产品，师哥觉得已经可以用"泛滥"这两个字来形容了，目前各个厂家几乎都推出了自家的SUV车型，试图趁着市场的红利来大赚一笔。在已经成功了的车型中，我们能够看到像哈弗H6这样的销量常青树，也可以看到像宝骏510这样的后进新产品，甚至还有更多实力与营销都做的很到位的车型，比如说吉利博越、长安CS75/55，比如"网红级"的互联网SUV荣威RX5，它们无疑都拥有着不错的性价比和品质。而在这些车型之外，其实也还有一家车企值得我们来关注，它推出的车型CS10刚上市不久就获得了不错的销量，自此它也就再次出现在了人们的面前，它就是总部坐落于湖南长沙的猎豹汽车。

拥有军工背景的猎豹汽车，经历了因重组而失去生产资质后的痛苦，但它没有放弃，而是在复兴的道路上逐渐摆脱了对三菱的技术依赖，脚踏实地的走出了一条复兴之路，旗下SUV车型CS10和CS9可圈可点的市场表现就足以证明其造车实力。

在这里又尤其要说下CS10，对于猎豹汽车来说，CS10应该算是当下最重要的产品了。

从销售数据显示来看，猎豹CS10在9月份的销量为4221台，10月销量为5241台，11月销量5456台，1-11月累计销量为7.75万台。这个成绩对于一款自主品牌的SUV来说算是中规中矩，不过CS10的重要性对于猎豹汽车却是不言而喻的，它的销量在所有猎豹产品中占比超过了80%。由此也可见，猎豹正是靠着CS10这一款车打下了现在的半壁江山。

不过，就是这样一款看起来还不错的紧凑型SUV，却在产品的安全性和可靠性上存在着一些问题。

比如说，CS10碰撞仅获三星评价，被曝有刹车失灵缺陷。面对这并不算小的问题，好不容易才有了如今销量的猎豹又怎会让昔日好评变成骂声一片。因此，假使放弃猎豹CS10的后续生产，再重新推出过一款车型来，那有没有可能就会改变目前这种局势呢？显然，随着这款新车逐渐浮出水平，猎豹确实准备要这么干了。

就在近日，网上曝光了猎豹的一款全新SUV，这款SUV就是此前被谣传为猎豹CS10的改款车型，而以目前的消息来看，这辆SUV就是基于CS10打造而来，命名则有可能为"迈途"。

平台和命名方式我们姑且都先不做评判，只是这外观...确实让人感觉有那么几分似曾相识和别扭之感，有点四不像的味道。

整体看到外观，这台迈途采用了内部带有竖状镀铬短杠的大尺寸梯形前格栅以及带透镜的多边形大灯组等全新家族化设计元素，看上去倒是和玛莎拉蒂Levante有一定的相似度，十分霸气。此外，前格栅上方镀铬条上还镶嵌有猎豹的英文标识"LEOPAARD"字样。

看到车尾，我们也发现迈途采用了简洁的尾门造型和贯穿式尾灯组，看起来十分大气。细节方面，实车图中的车辆取消了申报图中车辆的部分尾标，不过师哥预计在最终的量产版本上，迈途的花体拼音"Maitu"标识和右下方的270字样标识（或取自峰值扭矩数值）都将得以保留。

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4696/1906/1709mm，轴距为2700mm，整体尺寸相比CS10略有增长，但轴距保持不变。

内饰方面，猎豹迈途采用了一体式全液晶仪表 中控大屏的设计，搭配三圆式空调出风口和上方横向布局的控制按键，使得内饰充满了"奔驰气息"。不对，还是实话实说吧，没错就是抄奔驰的，这个液晶仪表盘和中控屏幕相连的设计完全就跟奔驰一样，不是师哥我瞎喷，因为连屏幕下方的空调出风口都照足了奔驰来抄，就算是个傻子也知道这是赤裸裸的抄袭吧。

而在动力方面，新车的数据表现还不错，其搭载了一台来自绵阳新晨动力出品的CE16型1.6T发动机，最大马力达到204匹都已经超过了哈弗H6系列的2.0T机头（H6 2.0T 197马力），动力上可以说是比较强的。不过实际的体验如何，师哥觉得还是只能等日后试驾过后方能下结论。

优视小结：猎豹汽车试图通过外观、内饰的变化来吸引更多消费者购买迈途，这样的想法和初衷是好的，但是整体"抄袭"的思路师哥觉得并不算太高明，不过话说回来，只要消费者和市场认可，高明不高明倒也不是什么太大的问题。不过在产品安全性和可靠性方面，如果猎豹这款新车仍然是像CS10这样糟糕表现的话，那我觉得它的销量应该也不会有长足的进步。最后，还是祝这家湖南长沙的本土车企能够在今后的SUV市场上发光发热，为消费者带来更多好的车型，我们也始终拭目以待。（优视汽车王卓 编辑报道）

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