隆鑫500ds和贝纳利502哪个操控好？一锅乱炖，隆鑫无极500r

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一位车友问骠骑府，隆鑫无极500r、春风400GT和400NK、贝纳利302s谁更好？

贝纳利302，春风NK400，与刚上市的隆鑫无极500R均属于国内中大排量级街车，而春风400GT显然不是属于纯粹的街车范畴，应该称之为运动旅行车更合适，这几款类型不同的车型搁一块对比，颇有点东北菜乱炖的味道，不过这也是大多数车友习惯的一个思维定式——你说的那些车型分类我没兴趣，我就想知道哪个更好性价比更高更值得买，呵呵，如此简单粗暴令骠骑府感觉有点秀才遇到兵有理说不清的感受。

这几款车都是配置了水冷双缸发动机，价格也基本接近，想在这几款车里面选择一款车，怎么选呢？

骠骑府认为主要还是从定位用途和动力配置，品牌等几个方面综合衡量来选择。定位用途决定这款车适合干什么，动力决定你骑得爽不爽，配置水准决定这款车含金量有多大，品牌则在某种意义上代表品质（虽然并非绝对）。

这么一捋是否感觉思路清晰了点？如果你有大把时间摩旅，并且喜爱摩旅，那么春风400GT应该是最合适的，毕竟是专门针对长途摩旅而设计，针对性强，动力充沛，骑行姿态舒适，配置也不错，不仅跑长途合适，日常代步也凑合，适应面比较广，所以，如果你的需求是上面说的这样，春风400GT无疑是最合适的车型，当然不是说其他几款车就不能长途摩旅，这里讨论的是适合不适合，不是能不能的问题。这款车目前官网上并没有公布价格，但是今年元月一日官方又宣布价格是33800，价格上骠骑府感觉觉贵了点，因为超出了骠骑府的心理预期（原以为会落在32000以内），不过话说回来，配置上比400NK确实增加了不少，例如全车LED灯光，TFT全彩屏，大油箱，可调大型前风挡等等，确实会增加一些成本，然后排放也达到了国四，又是一笔开支，因此价格涨了这么多也算情有可原，再说就用途来说，这款车在其他几款车型里面没有可替代性，你愣要说拿街车跑长途比这个合适，那骠骑府只能说，你高兴就好！所以这款车得单独拎出来说，喜欢摩旅就它了。

其余这三款车差距表面看还是有的，首先是价格，贝纳利302S价格29800，是贝纳利302改款车型，做工上也有了很大提升，这里得实话实说，然后春风NK400价格29900，单从价格上来说，这两款车并没有太大的竞争力，因为隆鑫无极500R是500CC排量级别，而价格只有31800，价格感人，并且500CC的发动机提供的这个动力感受就不一样。然后配置水平隆鑫无极500R完全不落下风，做工水平还应该是这三款车里面最出色的，只多了不到2000元，因此考虑贝纳利302和春风NK400的用户，很有可能会一步到位，免得将来因动力问题后悔。因此，这三款车里面，隆鑫无极500R在看起来在性价比上更出色点。不过，无极500R这款车目前还没有ABS的配置也是个槽点，对于一款能从0加速到100KM/H只花了5秒出头的车型来说，没有ABS感觉有点不太靠谱，这不是小排量车型，ABS意义重大，但是假如后期推出了ABS版本，价格上又势必会增加2000到3000左右，这么一算，性价比优势又会削弱不少。因此，单就性价比来说，这三款车其实差距并不像表面上看那么大。

品质问题可能才是三款车能拉开差距的分水岭，先说发动机吧，隆鑫无极500R使用的这款发动机了解的人应该都知道，是仿制本田CB500X上的机器，代号KE500，排量471CC，水冷并列双缸DOHC配气机构，最大功率35KW/8500转，最大扭矩为43NM/7000转，这个动力水准谈不上有多劲爆，但是品质不错，无论是震动油耗和噪音都比较接近原型机，是仿制比较成功的发动机，而在动力水准和可靠性上，也基本达到了原型机的水准，这款发动机之前就已经在国内其他品牌多款车型上服役过，口碑相当不错，这也是国内有能力自产发动机的厂商惯用的做法，既能分摊研制成本，又能从别的品牌那里获得宝贵的实战数据，为以后自家使用排除风险因素，一举两得，死别人的人赚自己的钱，美帝不就是这样玩军火的吗？如图。

无极这个品牌，是隆鑫自650R那款大单缸街车陨落之后，沉寂了数年之后重新在国内高端车型市场全力打造的品牌，实力还是不能小视，这次隆鑫确实是有备而来。从品质上来看，骠骑府认为隆鑫无极500R应该略胜一筹，当然，这款车还没经受市场检验，过于神化它并不是好事，捧得越高摔得越惨，理性看待最好，有点小瑕疵是在所难免，但是应该不会有什么大问题，相比春风400NK和贝纳利300早期被各种漏油漏水的恶评所淹没的惨状，无极500R应该更值得期待。

好了，就分析到这里，自己的一点看法，仅代表个人意见，供大家参考！

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