法拉利sf90为什么不受欢迎?10款当下能买到的最速超跑盘点
[爱卡汽车 导购原创]
特斯拉Model S Plaid的出现刷新了我们对于速度的认知,凭借着纯电动的先天优势,一款高性能家用车竟然做到了2.1秒破百,在加速方面让一众老牌超跑品牌汗颜。不过,今天我们要盘点的是目前全球的最速量产车型,换言之,它考量的是车辆所能跑出的极速,这一下就让燃油超跑重新“支棱”了起来。下面就让我们看看最速榜单的前10位都是何方神圣。
第十名
法拉利-SF90 Stradale
极速:339km/h
第九名
阿斯顿·马丁DBS Superleggera
极速:340km/h
第八名
法拉利-812
极速:340km/h
小结:不难看出,上述的几款车型,除了拥有强大的性能外,还在轻量化与空气动力学方面有着很深的造诣。可即便它们已经如此强大,在榜单中却只能位列后几名,那么其他车型究竟有多强呢,让我们继续往下看。
法拉利812:坚持自吸路线
第七名
迈凯伦720S
极速:341km/h
第六名
福特GT
极速:347km/h
第五名
帕加尼Huayra BC Roadster
极速:370km/h
第四名
科尼塞克Gemera
极速:400km/h
小结:作为顶级的超跑品牌,科尼塞克、迈凯伦以及帕加尼在车辆制造时无一例外地使用了大量碳纤维材质,这让整车的质量可以变得很低。要知道,同样的一个零部件,采用碳纤维材质打造,在重量方面能比钢材减少一半的重量,比铝合金材质减少三分之一左右,如此一来,无论是在加速的潜力还是车辆极速状态的表现,都将得到提升。
迈凯伦720S:轻量化是关键
第三名
迈凯伦Speedtail
极速:402.5km/h
第二名
布加迪Chiron
极速:420km/h
第一名
布加迪Chiron Super Sport
极速:440km/h
编辑点评:超跑之间经常比什么?在我看来无外乎三点:圈速、极速和百公里加速。虽然用单圈成绩分胜负似乎更有说服力,但很多厂家却唯独钟情于最简单粗暴的方式——比拼极速。在2021年最速量产车排行榜中,布加迪凭借Chiron和Chiron Super Sport包揽了前两名,420km/h和440km/h的极速能力的确实至名归。此外,这一榜单也再次证明了,内燃机的时代还没有结束,至少现在没有,因为前10名选手中,并没有纯电动车型的身影。
精彩内容回顾:
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