滇池海鸥最佳观光时间：昭通人出游又一好去处

4月26日，记者从云南省昆明市地方海事局获悉，云南省第一艘双体纯电力推进游览船已于4月24日正式在昆明开工建造，该船设计航速每小时16千米，设计载客150人，计划8月份建成下水试验，10月份各项试验完成后可以试航，建成后将主要航行于滇池草海水域供乘客观光游览。

“这艘双体纯电力推进游览船由昆明坤翔水运有限公司投资建造，设计总长35.8米、船宽8米、型深2.3米，共3层，推进系统由2台75千瓦的电机组成，采用中国船级社认证的磷酸铁锂 150Ah 电芯电池，电池系统额定容量1200Ah，总蓄电量达到了737千瓦时。”昆明市地方海事局相关负责人介绍说，船舶电池系统采用成熟的电池管理系统，能够实时监测每个电芯的工况和温度变化，通过两个舱室4簇电池并联的方法，达到安全冗余设计。“未来运行中，即使一个舱室的电池出现故障，其他电池仓也能够保障船舶安全航行1个小时。”

据了解，这艘该船通过采用纯电力推进系统替代现行LPG燃料动力系统，消除了尾气和液体废物的排放，实现了废水废气和固体废物的零污染、零排放，噪音和震动要和极大的减少了，提升乘坐的舒适性和环保型，符合安全、便捷、高效、绿色、经济的交通运输体系建设要求。

“这艘船是云南省内第一艘双体纯电力推进大型客船，对推动昆明市纯电力大型客船发展将起到重要作用。纯电力推进客船代替现有液化石油气（LPG）客船，是昆明市地方海事局通过推动船舶动力系统升级，提升滇池水域船舶和港口污染防治能力，助力‘蓝天’‘碧水’‘净土’三大攻坚战的重要举措。”该负责人表示，该船预计可于8月份建成下水试验，10月份各项试验完成后可以试航，将主要航行于滇池草海水域供乘客观光游览。

“建成后，这艘船除了在白天运营外，也将开展夜航，这也是昆明市地方海事局通过恢复滇池夜航，打造水运行业夜间经济的重要平台之一。”

相关资料显示，滇池草海早在1986年就有过夜航活动，但因航道、船舶动力、夜间航行安全等问题，夜航活动一度停止。近年来，各级政府对发展夜间经济的呼声越来越高，对发展夜间经济在政策上的支持也越来越大，去年年初，昆明市委、市政府主要领导分别就发展夜间经济作出重要批示，昆明启动滇池草海恢复夜航工作正符合地方经济发展的需求，恢复夜航后，将会吸引更多的游客驻足昆明参观游览，也将会拉动住宿、饮食、旅游产品消费等市场。

据了解，2019年9月，云南水运规划设计研究院与昆明市水运行业协会，以及昆明市滇池旅游客运有限公司、昆明市坤翔水运公司、昆明邦业水上客运有限公司三家水运企业，就《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》咨询服务签订三方合作协议，这标志着昆明滇池草海恢复夜航工作正式启动。《昆明滇池草海恢复夜航评估报告》在前期调研的基础上，对滇池草海航运现状进行了分析，就航道通航设施与安全、船舶船型与安全环保要求、码头设施建设与船舶靠泊安全、夜间灯光设施景观等提出建设性意见，评审通过后将作为行业管理部门作出行政许可的重要依据。

来源：昆明日报

编辑：都市时报一点关注 张丽青

审核：冯颜