电动车电池每天一充电池能用多久 电动车，每天充和

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电动车是以电力来驱动的交通工具，所以在使用电动车的时候，就需要经常为它充电，正确的充电方式可以延长电池的使用寿命，错误的充电方式对电池的伤害非常大，电动车“每天充”和“用完充”，哪种更伤电池？别等报废了才知道。

使用电动车的过程就是充放电的过程，出行的时候电池放电，等电量用完以后需要回家给电池充电，电池只要存在充放电都会受到伤害，所以电池是有使用寿命的。

日常生活中经常有人反馈，电动车的电池不耐用，用1~2年就需要进行更换，其实这与电动车的充电习惯有很大的关系，在众多的电动车用户群体中，有两种极端的充电方式，分别是每天充和用完充，这两种充电方式，哪一种对电池的伤害更大呢？

每天充：指的是车主在使用完电动车以后，回家就给电动车充电，每天都要给电动车充电。

用完充：指的是车主在使用电动车的时候，直到电动车电池电量全部用完以后，再给电动车充电。

下面我们就对这两种极端充电方式进行分析，看一下每天充和用完充哪一种充电方式更伤电池。

每天充对电池的影响

现在70%以上电动车仍然采用的是铅酸电池，众所周知，铅酸电池的充放电次数只有300~500次左右，每天对电动车充电，势必会在用了电池的充放电次数，这样可能会缩短电池的使用寿命。

不过从理论角度上来说，电池充放电量从0%~100%的过程，才算是一次准确的充放电次数，所以说每天充对电池的影响并不是特别大，另外现在有的电动车也采用锂电池，锂电池的充放电次数高达1500次左右，所以对充放电的影响并不是很高。

如果骑电动车的时候，每天使用电量比较少，比如只使用了30%的电量，那么每天充的话，就有可能会给电池造成积压电压，这样就可能在基本上产生结晶，当然了，如果你每天正好把电量用完的话，这种情况就不存在了。

用完充对电池的影响

有的车主在使用电动车的时候，直到把电池的电量全部用完，甚至出现电池欠压，然后再给电动车充电，这样就会导致电池过度的放电。

电动车电池过度放电，会直接影响电池的铅板寿命，同时电池长期处于低电量状态，会严重影响电池的使用寿命，如果忘记及时补电的话，甚至可能使电池饿死，亏电严重的话，可能会使电池报废。

通过上面的分析我们开始看出，无论是骑完充还是用完充，两种充电方式对电动车都会有影响。当然了，如果从两种充电方式中选择一种的话，宁愿选择每天充，这样对电池的伤害相对更小一些。

正确的充电方法，应该是电池的电量降低至20~30%的时候，就需要及时的给它充电，这样电池的利用效果是最好的。当然了，在充电的时候还要注意充电时间不能过长，夏季一般浮充半个小时就可以了，冬季最多浮充1~2个小时即可，要及时的拔掉充电器的电源。

行内人经常说：电动车的电池是充坏的而不是用坏的，所以正确的充电方式还可以使电池的使用寿命更长，无论是每天充还是用完充，对电池都是有伤害的，如果一定要从中选择一种充电方式的话，那还是选择每天充相对好一些。那么，对此你怎么看？欢迎大家踊跃评论。