绝不能买的5种二手车,这种车况的二手车你们敢买吗
直入主题,今天的主角是这辆10年上牌的众泰5008,颜色很不错,“红红火火”,车主打算卖车,经过询问得知也是买的二手车,开了两年,当时买的时候从外面看的颜色挺正就买了。(全车漆,当然颜色很正)
这么看卖相还是很好的!
看完内饰,正常磨损,一个15公里的车应有的状态,调表可能性不大。安全带,仪表台均为原车。下面的机舱检查才是今天的亮点。水箱框架有明显的钣金,已经伤及到翼子板内衬,不用想左前翼子板基本是换了(事故永远都是由外向里),再看前防撞梁有焊接的痕迹(手机下不去没拍照)水箱也是新的,毫无疑问该车左前角出现过碰撞。发动机气门室盖垫轻微有点渗油这都是小问题,我们继续往下看。
水箱框架左端钣金
左前翼子板内衬钣金
再来看看4门8柱,两A柱和翼子板解除的缝隙能看到明显的钣金以后腻子开裂的痕迹,手艺相当差劲。两B柱倒是没有修复的痕迹,该车C柱属于外漏C柱,只是喷漆,没出现钣金。
能不能修的用心点
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能不能修的用心点
四个车门全部有很严重的钣金,腻子的厚度用漆膜仪测不出来,通过一个漆面破损的地方判断至少两毫米厚!
相当厚!相当厚!相当厚!
检查到后备箱的时候,后风挡玻璃是换的(一般很少有换后风挡的车),打开后备箱盖车顶边梁和车顶焊接封边有明显的修复痕迹,这么高的位置到底是怎么撞得!
“扒开”其他的胶条,底下的封边严重锈蚀,这车到底经历了什么!
后备箱盖铰链位置钣金
明显的敲打焊接痕迹
低头看了一眼底盘后面,后桥都在往下滴油,左纵梁居然有焊接的地方,目测车子应该是被横向拖行或者滑行过。
后桥该保养了,漏油
右纵梁和减震连接位置正常
左纵梁和减震连接位置明显的焊接修复
询问车主,这些修的地方是否都知道,车主表示自己买回来就没修过正常保养,当时看着颜色亮就买了(暂且不质疑真话假话),反正车况是相当的差。
这辆车在这两任车主手里到底经历了什么,也算是“鞠躬尽瘁,物尽其用”,提醒买二手车的朋友最好能带个懂行的靠谱朋友去挑车,价格不懂都是其次,关键是把车况把握好。
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