贵州最繁忙高速 捷报频传,贵州湖南
今天上午9时58分,铜仁至怀化高速芷铜段通车仪式(通车慰问活动)在西晃山收费站举行,标志着铜怀高速全线正式通车运营,铜仁通往湖南方向的第3个出省通道正式打通。
铜怀高速(芷铜段)通车慰问活动
铜怀高速芷铜段起于怀化市芷江侗族自治县芷江镇艾头坪,与怀化至芷江高速公路相接,路线往西延伸经三道坑镇、尧市镇,终于怀化市与铜仁市交界处的罗水田,与铜仁至怀化高速公路的贵州段(铜仁段)连接。主线全长33.480公里,桥隧比为62%。
铜怀高速龙口至金厂坪库区路段
铜怀高速龙口至肖家湾路段
铜怀高速芷铜段
铜怀高速铜仁段起于铜仁市碧江区北侧照壁岩,与杭瑞高速公路大兴至思南段以T型交叉枢纽互通相连,经川硐镇、灯塔办事处、漾头镇、瓦屋乡,止于湖南省怀化市麻阳县和贵州省铜仁市碧江区交界的罗水田,顺接铜仁至怀化高速芷铜段。路线全长33.778公里,桥隧比为57.47%。
铜怀高速(铜仁段)通车仪式
铜怀高速铜仁段已于2019年5月28日建成通车,怀芷段已于2019年11月13日建成通车,芷铜段今日正式通车。全线通车后,铜仁到怀化比经凤凰—麻阳—怀化缩短50公里,比经大龙-新晃-芷江至怀化缩短70公里,区间行程时间将缩短至1小时内,对进一步提升铜仁主城区集聚辐射功能,加速铜仁市、怀化市等地人流、物流、资金流、信息流的对接,带动沿线旅游资源开发、加快武陵山片区经济发展、助力乡村振兴战略实施具有十分重要的意义。
锦江特大桥是铜怀高速(铜仁段)的重点控制性工程。该桥全长1113米,主跨526米,桥塔高度173米,采用双向四车道,是贵州首座中央索面混凝土斜拉桥。锦江特大桥位于铜仁市碧江区漾头镇九龙村境内,横跨渝怀铁路和锦江河。2016年11月,锦江特大桥开工建设,于2019年3月4日顺利合龙。该桥全长1113米,主跨526米,桥塔高度173米,是贵州建设的首座中央索面混凝土斜拉桥。
锦江河发源于梵净山,是铜仁的母亲河,也是特有鱼类国家级水产种质资源保护区。大桥横跨锦江,如何最大限度的减少对锦江河的污染,建设方给出了“标准答案”。最终采用了一跨过江的斜拉桥模式,不设置中间桥墩,一跨过江,建成为一座名副其实的生态桥。
铜怀高速建成后,将进一步带动湘西地区经济社会发展,对促进武陵山片区经济协作具有重要意义。
不仅如此,以后怀化到铜仁只需半个多小时的时间!
综合:铜仁交通、贵州交通
来源: 贵州交通广播
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