奇瑞艾瑞泽5 plus和吉利帝豪对比：奇瑞艾瑞泽5对比吉利帝豪GL

众所周知，国内SUV和MPV两大汽车市场如今已然成为中国品牌的天下，销量排名靠前的绝大多数都是自主产品，而在传统轿车市场却又是另一番景象，销量榜单里中国品牌寥寥。出现这种局面，一方面反映出目前一些中国品牌产品结构过分偏重于SUV和MPV车型，另一方面也反映出在轿车领域中国品牌缺乏有竞争力的产品。今天，我们要为大家推荐的，正是两款在众多合资轿车的夹击中脱颖而出的自主产品，可以说它们捍卫着中国品牌在轿车市场中的荣誉，它们分别是奇瑞艾瑞泽5和吉利帝豪GL。

本文中，我们分别挑选的是艾瑞泽5 SPORT 1.5T CVT尊贵版和（下简称“艾瑞泽5 SPORT”）和帝豪GL 2017款 1.3T 自动精英型（下简称“帝豪GL”）来作为对比车型，这两款车的官方指导价接近，分别为9.79万元和9.78万元，看看究竟谁能在势均力敌的对比中胜出。

外观对比：艾瑞泽5 SPORT时尚动感，帝豪GL大气精致

外观造型来看，两款车都可以称得上目前中国品牌里的高颜值作品。艾瑞泽5 SPORT外观设计较为时尚动感，新增的外饰套件增加了整车的运动感；帝豪GL则是典型的家用轿车风格，家族式回纹涟漪进气格栅有效提升了整车的精致感。

前脸部分，艾瑞泽5 SPORT为了营造年轻的氛围，采用了蜂窝状的中网设计，配合凸出的前唇以及开眼角式的大灯，视觉效果相当动感；而帝豪GL显然是汲取了吉利高端品牌博瑞的元素基因，采用家族式的回纹涟漪进气格栅，加之横向贯通的前脸设计，整体造型大气精致。

车身侧面，艾瑞泽5 SPORT凭借微微上扬的腰线，紧凑的前后悬设计进一步强化其运动特性；帝豪GL通过简洁干练的线条，呈现出修长的车身比例。车身尺寸方面，帝豪GL的长宽高分别为4725mm/1802mm/1478mm，轴距为2700mm，在同级别车型中属于中游水平；而稍小一些的艾瑞泽5 SPORT参数表现也是毫不示弱，长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距为2670mm，抛开车身稍短的劣势，艾瑞泽5 SPORT甚至在宽度和高度上还要领先比自己大一号的帝豪GL。

尾部方面，艾瑞泽5 SPORT错落有致的线条勾勒出相当紧凑且动感的风格；相比之下，帝豪GL的风格还是偏向于稳重，即便采用了双边共两出的排气装饰，但整体还是缺少一些活力。

艾瑞泽5 SPORT采用了当今比较流行的眼角式大灯造型，内部是远近光一体灯组，并带有透镜；帝豪GL则使用了窄扁式大灯设计，大灯与中网自然连通，同样采用远近光一体卤素大灯，且带有透镜。配置方面，两款车均配备独立的LED日间行车灯，以及自动大灯功能。

艾瑞泽5 SPORT的尾灯为光带式设计，采用LED光源，夜晚点亮后识别度较高；帝豪GL的尾灯则是折角设计，内部采用颗粒状的LED灯组搭配卤素灯泡作为光源。

轮圈造型方面，艾瑞泽5 SPORT采用17英寸瀑布式铝合金轮圈，配合红色制动卡钳，视觉效果相当动感，轮胎使用的是佳通品牌，规格为205/50 R17；相比之下，帝豪GL的16英寸轮圈在尺寸上略显逊色，不过整体样式比较精致，轮胎同样采用的是佳通，规格为205/55 R16。

内饰对比：艾瑞泽5 SPORT运动气息浓郁，帝豪GL满满中国韵味

同外观设计一样，艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL这两款车在内饰设计上也都采用了家族化的设计风格。配色方面，艾瑞泽5 SPORT采用的是更加年轻动感的红黑组合，而帝豪GL则是采用了比较大众化的银黑相间内饰方案。

艾瑞泽5 SPORT的内饰大体延续了外观的设计思路，主打时尚动感的风格，中控台采用适量烤漆材质覆盖，红黑相间的座椅营造出浓郁的运动氛围；帝豪GL采用对称式的风格，中控台设计灵感据说来自于西湖拱桥，加之左右车门内把手上的祥云纹路，整体内饰充满中国韵味。

方向盘造型上，艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL均为三辐真皮方向盘，不同的是艾瑞泽5 SPORT点缀着红色的缝线，而帝豪GL则采用了平底设计，视觉效果都不错。功能方面，除了常规的音响系统控制，两款车还配备有定速巡航。

艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL两款车仪表盘设计风格相似，艾瑞泽5 SPORT加入了橙红的底色，彰显其运动特性，帝豪GL则是普通的黑底白字显示，值得一提的是，两款车所配备的中央行车电脑都采用了彩色屏幕。

中控屏幕方面，艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL两款车均配备了8英寸触控显示屏，清晰度和色彩也都不错。不同之处在于，艾瑞泽5 SPORT搭载的Cloudrive2.0智云互联行车系统，内置4G网络，并实现了全车wifi覆盖，支持人机自然语言互动交流，可以实现语言导航，语言控制云端播放音乐、查询天气、新闻等等，无需繁琐的手机设置；而帝豪GL也是配备了吉利的G-Link智能互联系统，不过目前只支持安卓系统。

空调方面，艾瑞泽5 SPORT配备的是手动空调系统，控制面板采用比较直观的分区域布局，并且按键较大，方便驾驶员进行盲操作；帝豪GL配备了单区自动空调，控制面板采用比较国际范儿的左右对称布局。

综合配置上，艾瑞泽5 SPORT更加注重安全配置，不仅全系标配ESP车身稳定系统，还比帝豪GL多出了前后排安全气帘；相比之下，帝豪GL则偏向舒适性，中高配车型配备了电子手刹，还有自动空调。

动力底盘对比：艾瑞泽5 SPORT 1.5T CVT，帝豪GL 1.3T 6DCT

动力方面，艾瑞泽5 SPORT搭载奇瑞最新研发的1.5T涡轮增压发动机，最大功率108千瓦（147马力），峰值扭矩210牛•米，采用缸盖集成式排气歧管技术，发动机的热效率达到了惊人的37.1%，燃油经济性遥遥领先于同排量的自主品牌机器；而帝豪GL搭载的也是吉利自主研发的1.3T发动机，最大功率95千瓦（129马力），最大扭矩185牛•米。

传动系统方面，艾瑞泽5 SPORT匹配的是一台CVT无级变速箱，可以模拟7个挡位，另外还有一款5速手动变速箱可选；帝豪GL匹配的则是一台6速双离合变速箱，另外还有一款6速手动变速箱可选。

底盘方面，艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL均采用了这个级别常见的前麦弗逊式独立悬架，同时搭配后扭力梁式非独立悬架。

全文总结：

通过以上全方位的对比，可以看出虽然艾瑞泽5 SPORT和帝豪GL两款车定价非常接近，不过在造型风格和设计理念方面却表现出完全不同的思路。艾瑞泽5 SPORT以打造年轻人的家轿为出发点，不论是动感的外观还是时尚的内饰都是为了营造运动的风格，同时还配备了较为全面的主被动安全系统；相比较而言，帝豪GL显得稳重不少，家族化的内外设计充满中国韵味，配置表现也是更多偏向于舒适性功能。

动力方面，两款车各有千秋，艾瑞泽5 SPORT所搭载的1.5T涡轮增压发动机拥有同级别逆天的热效率，配合可以模拟7速的CVT变速箱，燃油经济性能出众；而帝豪GL同样主打小排量增压引擎，1.3T发动机参数表现不错，同时还配备了传输效率较高的DCT双离合变速箱。

最后来看看价格，文中对比的两款车，艾瑞泽5 SPORT 1.5T CVT尊贵版官方指导价为9.79万元，帝豪GL 1.3T 自动精英型官方指导价为9.78万元，艾瑞泽5 SPORT仅仅是比帝豪GL贵了100块钱，但却多出了前后排安全气帘、17英寸大尺寸轮圈等实用配置，如果再算上技术领先同级别的1.5T发动机以及出色的燃油经济性，显然在这一价位区间内艾瑞泽5 SPORT会更讨年轻消费者的喜爱。