西永地铁7号线最新规划 通往西永的过江轨道计划后年开建

很多粉丝都表达了对轨道交通4号线继续西延过江的期望，去年，小编也多次介绍了轨道交通4号线西延项目的进展情况。

在重庆轨道交通建设工作安排的公布信息中，明确轨道交通4号线西延线将在2025年开工建设。

据小编了解，轨道交通4号线西延长线二期项目被列入重庆轨道交通第五期建设项目。该项目主要是为了将“断头路”问题彻底解决，同时也符合大量市民需求。

轨道交通4号线西延线二期规划跨越嘉陵江至双碑，并穿越中梁山在西永附近与轨道交通7号线换乘。该线路将满足满足从西区到北区的出行需求。

也就是说，轨道交通4号线西延线二期过江后，将在西永与轨道交通7号线实现换乘。

引起小编注意的是，轨道交通7号线与27号线将在西永站实现换乘，而如果轨道交通4号线西延线二期过江延伸到西永，是否意味着将西永站会实现“三线换乘”？

如果轨道交通4号线西延线二期开工建设，那么，这就意味着大家期待的过江直达江北就不是问题了。

而这也是大家真正的期待所在。

目前，轨道交通4号线西延线一期建设正如火如荼。

近日，轨道交通4号线西延伸段传来好消息，继2023年6月龙溪站-嘉州路站-民安大道站TBM区间右线隧道顺利完成贯通后，随着“昆仑46号”TBM巨大刀盘破壁而出，该TBM区间左线隧道顺利完成贯通，标志着4号线西延伸段实现全线首个TBM区间左右双线贯通重大节点目标。

轨道交通4号线西延伸段工程在4号线一期的基础上向西延伸，西起盘桂路站，东至一期工程起点民安大道站，主要沿松石大道-盘溪路-红石路-花卉园西路-金龙路-红锦大道-泰山大 道敷设。正线全长10.8km，全部为地下线。设车站9座，全部为地下车站。全线设宏帆停车场一座。线路最大站间距1.899km，最小站间距0.7486km，平均站间距1.211km。其中，换乘站4座，分别与3号线、5号线、6号线、环线、21号线和23号线实现换乘。线路沿用4号线一期、二期技术标准，采用As车6辆编组，最高运营速度100km/h。

轨道交通4号线西延伸段起点接4号线民安大道站，终点到达设于宏帆八中附近的盘桂路站，线路全长约11公里，共设有10座车站，民安大道站、嘉州路站、龙溪站、花卉园站、大庆村站、大石坝站、盘溪站、玉带山站、石马立交站和盘桂路站。

轨道交通4号线西延伸段西起盘桂路站，东至民安大道站(已建), 建成后将和4号线一期、4号线二期贯通运营，届时将串联起大石坝组团、观音桥组团、火车北站、唐家沱组团、龙兴组团等重要区域。

轨道交通4号线是重庆轨道线网规划中东西走向的骨干线路，该线路目前运营线路段始于民安大道站，终点到达龙兴黄岭站，共设有24座车站，其中铁山坪站至黄岭站为二期工程，于2022年6月正式运营。

据重庆轨道交通建设项目公示信息显示，轨道交通4号线西延线二期项目将于2025年开工建设，而根据计划，4号线西延线一期项目将于2025年建成通车，显然，这个时间点根据分批启动、滚动建设的原则正好衔接。

如果轨道交通4号线西延线二期项目在2025年正式开工，按照大概4年的工期，有望在2029年建成通车，届时，科学城核心区将新增一条重要的轨道交通线路，而对于西永来说，再次彰显作为科学城东门户的核心枢纽价值。

据了解，目前，重庆轨道交通第五期项目建设规划正在推进中，根据计划将在今年完成该规划。

显然，轨道交通4号线西延线二期项目正在路上了。