为什么开卡车的都不愿改行？说到带他入行开卡车的师傅

随着我国的经济与科技发展大步迈进，全面脱贫也不再是梦。

不少农村地区都盖起了小洋楼，这就要感谢国家的政策支持，不然很多贫困地区还是过着面朝黄土、背朝天的生活，就连村里的学校都无法盖的很完善，更别说是自家的住宅了，能解决人口的基本温饱已是幸运。

有了基建工程就可以带动一系列的行业，农村运输户的生活与基建行业紧紧连接在一起。

砖厂与水泥厂灯火通明，热火朝天的生产就代表今年经济不错，大家都挣到钱了，可以回家盖房子了，这时候我们搞运输的才有活干，这还得感谢各地人民的信任与支持。

闽南地区的煤矿、水泥产业也算是运输业的支柱产业了，从九十年代起就有很多老一辈都是从事运输煤炭、水泥的行当，这条利益链使得当地人民凭借着自己勤劳的双手，创造出了不少财富。

早期搞运输的人们大多数都赚到钱了，只要不染上黄、赌、毒，开车挣的钱也基本上够平时的花销，家庭还能处于小康生活的状态，这辈子也算可以轻轻松松的过。

只要你这个家族有一个驾驶员，那么就有很多近亲或者远方亲戚家的小孩要来学车，这时候也是一个选择困难的，大家都想让生活过的好一点。

但是带徒弟也得分为三六九等，碰到机灵且懂得感激的徒弟就还好，要是碰到忘恩负义的徒弟那就有些不上台面了。

这时候就有很多老前辈将徒弟带出来后，徒弟就跟师傅合股买车或者给师傅打工开车，混的好的就跟师傅合股买车赚工资跟分红，这也算报答师傅的一种方式吧。

没有本钱买车的话就老老实实帮师傅打工，等师傅有本钱后也可能会拉你一把，这就得看小徒弟的造化了。

是谁最初带着父亲跨入运输行业的呢？抱着这个疑问，找到了父亲来解答，原来是此前从父亲口中经常提到的叔叔，比父亲年长几岁，是从小玩到大的发小。

从学校出来后就他就跟着家中的兄弟一起跑运输，叔叔也是被自己的哥哥带入行的，当他自己会开车之后，拿了驾照便张罗着买车的事情。

刚好父亲刚从学校毕业，踏入社会的时候还不知道要做什么行业，便学习了修理摩托来维持生计。

那会的摩托车跟现在的小汽车一样普及，平时需要保养修理的人还是蛮多的，刚开始做学徒的时候就包吃住，一个月给点零花钱这样，年轻人就已经很开心了。

当叔叔在张罗买车的时候，想到父亲还在当着学徒，便跟父亲说一起来跑运输，那时候的运输业利润还是很可观的，叔叔也是非常铁的好兄弟，钱不够还多出了一部分。

在买了车之后手把手教父亲开车，过了一段时间便去拿了驾照，俩人都可以单独驾驶了，在附近的乡镇跑短途，平时拉一些零担百货之类的货品，也就相当于现在的货拉拉那样子。

过了两年，叔叔的哥哥开始倒腾拉煤车，那时候的煤车利润还是非常可观的，早期的车型都是一些农用车、小单桥自卸车，最出名的还当得当属解放141尖头车与东风EQ153，这两款车已经让当地的人民将其称之为“大东风车”。

无论是路上走过什么品牌的车子都称之为东风车，村里的人都知道，在早年家中有东风车的村民，一般生活条件都是富足的，平时过年过节都能够大鱼大肉的伺候，让不少人感到羡慕。

父亲讲述了那时候的故事，平时装货卸货走的路大多数是非铺装路面，路面虽然车走的多被压得比较稳实了，但那会的山路非常的狭窄，在下雨天时还经常会发生陷车的情况，很多路都是临着悬崖的开的，对于驾驶员的技术要求非常严格。

有一次在山路行驶的时候，车辆前轮突然侧滑下限，叔叔当时在开车，可能也是后半夜了有点瞌睡，反应迟钝了一下，没有踩住刹车，还好是父亲反应迅速，立马把手刹拉上了，这才将车辆停下来。

经过这一次事情之后，叔叔与父亲的关系更加好，毕竟这份感情非常来之不易。

后面的几年里都从事着拉煤的工作，父亲与叔叔在后面也各自买车进行经营，大家都是跑同一条线路的，经常一起去拉货卸货，在路上也能够有个照应，相互等待一起吃饭等等，这种场面非常之温馨，也是我小时候能够爱上卡车生活的原因。

有时候能够带你入行的并不是父辈与长辈，可能也是关系非常好的兄弟，这种关系非常难得，不计较个人得失，有苦一起承担，有钱大家一起赚。

在他们的眼里，这不是师徒关系，而是兄弟关系，听得我这种后辈都非常之羡慕，面对现在社会的明争暗斗，这种感情还有多少？

俗话说的好，当别人帮助过你的时候，在有机会的时候就得予以回报，不能光占别人的便宜，即使是亲戚也必须如此。

我愿意帮你是情分，不帮你是本分，并没有权利要求别人要过来帮助你，所以在你穷迫的时候愿意向你伸出援助之手的人，才是真正的情义，那我们就必须要懂得感恩。

几十年过去了，大家也都各自有了家庭，平时的来往就淡了许多，但每当逢年过节的时候，父亲都会带上我去叔叔家坐一下，泡泡茶，聊一下现在的近况。

而后叔叔也会带着家里人一同来我家回访，甚至让我感觉到，虽然不是亲戚，但是这种兄弟情义，真的跟亲兄弟一样，胜过亲戚关系。

从小父亲就教育我这个道理，所以无论是在学校还是出到社会，每一个帮助过我的人，我都会将他铭记心中，在有能力有机会回报的时候，只要我做得到，我都会去帮忙。

无论他的社会角色是什么，无论是货主还是装卸工，无论是领导还是陌生人，善良的人不在于月收入多少，即使是穷人也会拿出自己仅有的几百块来帮助你，这才是真正难得的情义。

前几年在增驾的时候，老教练的印象也非常之深刻，他跟我说，你是外市来考试的，早上早点过来练车，我把钥匙给你保管，你天亮就过来多练习，争取一次考过，不然过来一趟住宿费跟路费都要花不少钱，这也挺麻烦的。

可能你看似一番话并没有什么，我却依旧印象深刻，最后必定不失所望，每天都起早贪黑的练车，一个星期过后约考，头一个上场首战告捷，十六项满分通过。

在考完试之后与教练一起简单吃了顿饭聊天，他还说出去开车累了就要休息，不要逞能，安全第一！

此后有两次卸货经过原驾校，都会约老教练一起出来吃顿饭，聊一下生活与行车路上的经历。

关于车辆保养维护的疑问也可以向他请教，后面朋友与表弟要增驾，我都推荐了他，毕竟老教练的诚实与和蔼打动了我，有机会就要帮衬，我想很多人遇到同样的情况也会这样做的。

对于师徒关系，有笑脸相迎也有见面如同陌生人，这其中包含了多少缘故，但始终师傅就是师傅，他愿意带你入行，这已经是一件开心的事情了，曾经笔者还听说过一个故事，在师傅带了一个徒弟入行之后，徒弟觉得辛苦又没赚到什么钱，就埋怨疏远师傅，不仅不懂得报恩还恩将仇报，大家对此有何感想？（文/卡家号：Truck）