看到一辆车怎么知道这车是哪款车?这车整个湖北就4辆有3辆在武汉
老刘在武汉,说起湖北的顶级豪车,跑车里除了盘龙城卖出去的那台拉法,没有上千万的,保时捷918、迈凯伦P1这种车整个湖北一台都没有,更别提布加迪、帕加尼了,其实买的起富豪还是有一批的,去年湖北的GDP全国排名第7,湖北人民还是太低调了。不过在大型轿车领域,还是有几台下地上千万的,除了定制版劳斯莱斯幻影,剩下的就是那几台迈巴赫了。目前挂鄂牌的迈巴赫有4台,其中武汉3台,鄂州1台。武汉的全部是黄牌,鄂州的是蓝牌:
迈巴赫62,黄牌,车牌鄂A10000。62车型裸车价就高达8、900万,算上各种税费,下地得1000万了。目前国内存量迈巴赫都是2005-2011款,包括57、57s、62、62s、齐柏林,当年能花上千万买车的可想而知都是啥级别的富豪,能买当时10套武汉中心城区的房子。
普通62,不带“S”。有的同学可能不知道咋区分62跟62s,一个最简单的办法就是看车尾标志,有62s标的自然就是带s的,除非自己加上去的。还有就是看排气管,两个大排气管露出来的是“S”车型,隐藏式的就是普通车型。
迈巴赫62,黄牌,车牌鄂AP9310。这个牌照配这个车确实非常低调。迈巴赫62的动力部分绝大部分是用的5.5T V12发动机,最大功率550马力;62s的动力要强点,用的6.0T AMG的V12发动机,最大功率612马力,扭矩近1000牛米,62齐柏林版本的功率更大,达到640马力,不过极速都被电脑限制在250km/h。62的车重超过2.8吨,不过百公里加速也就5秒出头,比很多入门级跑车还快。
车尾。作为独立品牌存在的迈巴赫目前已经停产,现在的迈巴赫已经归类到奔驰S级下面去了,价格也降到100来万,无论是从车身尺寸,还是配置、动力,细节打造都缩水了,虽然科技含量更高,但级别还是降了。
鄂A 77777,黄牌,迈巴赫62。这台车老刘遇到过几次,在中南路、徐东都见过,应该主要在武昌活动。
看侧面就知道迈巴赫62有多长了,车型由于车长超过了6米,轴距超过了3米8,所以一般情况下都得上黄牌,咱们普通的C1驾照还不能开,所以买这个车的很多都是公司,很多时候是司机在开,老板都是坐后排的。
鄂州的迈巴赫,这台应该是57,不过也不便宜,当年迈巴赫57裸车最低也要500万。
尾部,牌照还算不错,这台迈巴赫不知道算不算的上是鄂州最贵的车。迈巴赫从2002年品牌复活到2012年谢幕停产,也不过10年时间,其中在中国大概就存在了5,6年,但就这几年,迈巴赫顶级豪车的印象已经深入人心了,一般都拿劳斯莱斯跟它对比,属于汽车里的艺术品。
迈巴赫62老刘在路上见过几次,比照片上看着霸气的多。特别是从你旁边开过的时候,那气场确实很强,不是现在的奔驰S级迈巴赫能比的,我等开东风小康的diao丝只能仰望了。
最后附送一张湖北的一号车,鄂A00001,蓝牌挂在一台奥迪Q5上,按目前Q5最低30多万的价格,这个牌照估计够买这车了,不知道有没车友见过这台车。
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