不带高音喇叭的车型：太拼了，入门即高配带18个扬声器音响

新能源汽车虽然还在快速发展，不得不说现如今的市场争夺已经是相当激烈，在这个群雄逐鹿的年代，内卷已经成为了典型的“代名词”，市场份额是大体不变的，想要在市场中占据一席之地，车企也只能是拼尽全力，在同等价格的前提下，表现出更好的产品力，而同等水平的产品，则要用更低的价格来博得市场认可。就拿今天的主角来说，入门即高配，带18个扬声器音响 无框车门，同时从这款车的预售表现来讲，大概率已锁定爆款了！

这款车就是定位中型SUV的小鹏G6，很多人喜欢把这款车称为小鹏版的Model Y，因为这两款车从尺寸数据、性能参数乃至造型方面，都是颇为相似，不过在价格方面，小鹏G6表现出来的诚意更足，官方指导价为20.99万-27.69万，反观特斯拉Model Y 26.39-36.39万元的价格，差距可不是一星半点。那么小鹏G6这款车表现怎么样呢？接下来我们就以大家关注最多的小鹏G6 2023款755超长续航Pro版为例，一起跟大家聊一聊。

外观设计，这款车采用了运动型轿跑SUV的设计样式，下压式的车头看起来比较扁平，同时贯穿式日行灯灯带，也让前脸显得颇为宽阔。下方的远近光灯灯组采用了三角形几何形状的布局，通过熏黑处理，颇显深邃。在功能方面，支持自动启闭、高度调节、自适应远近光、延时关闭。

车身侧面的整体姿态比较饱满，线条应用的并不多，双腰线采用了俯冲式的造型，加上溜背式车顶，营造出一种蓄势待发的运动感。整车长宽高为4753/1920/1650mm，轴距是2890mm，标准的中型SUV水平，和Model Y数据相差无几，轴距保持一致，实际空间表现，也可以参考Model Y，对于大多数用户而言，满足日常家用所需是足够的。

尾部的设计相对比较保守，没有太多的设计元素，贯穿式LED尾灯造型也比较简约，细长平直的设计，加上熏黑的处理，质感还是不错的。尾部下方大面积的黑色护板，还有枪灰色装饰板加持，力量感的表现也是不错的。

在车内部分，深浅双拼色内饰很有家居风的感觉，另外简约朴素的内饰装潢，也显得较为淡雅。14.96英寸的悬浮式中控屏集成了车辆控制中的大部分功能，大多数功能操作在二级菜单中都能够找到，使用起来是比较便利的。在配置方面，这款车内置Xmart OS车载智能系统，支持车联网、OTA升级、在线导航、智能语音交互等一系列功能。

方向盘应用的真皮包覆，造型有点类似于椭圆形，握感较为粗壮，盘幅不大，加上轻盈的转向手感，整车驾驭起来还是很轻松的。另外这款车是标配了L2级别的智能辅助驾驶功能，支持主动刹车、车道保持、并线辅助、信号灯识别、道路标识识别等功能，同时可以完成遥控泊车、记忆泊车等高阶功能。对于新手司机也是很友好的。

动力方面，这款车搭载一台最大功率218kW的后置单电机，电机峰值扭矩为440N·m，零百加速成绩5.9秒。在实际驾驶感受中，这款车的提速并非是那种无脑冲的感觉，动力的提升还是很浑厚，有韧性的，而且中后段加速也不会有无力感，其最高时速可达202km/h。在续航方面，87.5kWh三元锂电池组，就能够提供755km纯电续航，能耗表现也是较为出色。

写在最后：从小鹏G6这款车开启预售，72小时订单达到2.5万辆，在上市前累计预售订单高达3.5万辆，这样的成绩属实不错。据悉小鹏G6这款车现在下单，要等10周的时间才能提车，产能已经成了小鹏G6销量的羁绊，生产端面临着巨大压力！可见这款车还是非常成功的。